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      礦用多功能材料車，包括底盤，所述底盤底部通過連接凸桿連接有車輪，所述底盤兩端固定設置有連接端，所述底盤頂部固定連接有固定車架，所述固定車架上固定設置有安裝箱，所述安裝箱內設置有緊繩裝置，所述緊繩裝置由固定板、轉軸、棘輪、止動爪構成，所述固定板固定安裝在安裝箱內腔，所述轉軸左端貫穿固定板、安裝箱，所述棘輪固定設置在轉軸外側，且所述棘輪位于固定板左側，所述止動爪位于棘輪上方，所述轉軸與安裝箱連接處設置有軸承，所述底盤一側通過鉸鏈連接有活動車架，所述活動車架頂部設置有防護板。材料車車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌，使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載。

        在總裝配前，所有的零部件(包括外購件、標準件)須經檢驗合格后方能使用。各零件應清洗干凈，并在清潔干凈的環境中進行。煤礦用于地下巷道及地表工業場地運輸支護材料及其他材料的礦用材料車兩側幫都是固定的，與車體焊接成一體的，其裝卸材料的一種方式是材料從車的端頭竄入裝卸車。裝配好的外形尺寸偏差：材料車的總寬及牽引高偏差為±3mm，總高偏差為±8mm，總長偏差為±10mm。 車箱的長度偏差為-10～0mm，寬度偏差為±3mm。 裝配好的礦車應安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm 礦車應清查除銹后無論在彎道或直道運行平穩。

     礦用材料車輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運行，車廂靠自生重量自動下降復位到關閉側門。要注意的是當單側曲軌卸卸式礦車從井底提升到卸載平臺時，提升卷揚機要放慢速度上斜坡卸載平臺，使其平穩卸載。對于含水量在10%以下或粘結性較低的物料，翻斗式礦車滿載翻卸時卸載應干凈。由于翻斗式礦車運動過程不復雜，推桿裝置受力只是在剛進入卸載曲軌時有很大的沖擊載荷，而在正常進入曲軌進行卸載時，所受到的載荷趨于平穩。

       材 上料機是媒礦路面和礦井煤巷窄軌鐵路貨運坑木、支撐架或別的材料的車子。適用地下開采的礦山開采，沿地底煤巷及土層工業生產場所運送錨桿支護材料以及他材料。 材料車車箱的一側或兩邊能夠開啟，借助裝在卸礦坑上的卸礦曲軌，使礦車歪斜，支撐桿開啟邊門卸載。材料車聲卡機架選用鉚焊結構，降低了地應力對礦車的危害，提升了礦車的使用期。 材料車車箱底版為輸送機。裝車時先放滿礦車前端開發，輸送機把所裝原材料慢慢調向后端開發，持續地把礦車放滿，并由輸送機卸載。 材料車車箱容量很大，，因來回如穿行般經常而而出名。礦用防材料車車箱底版借助作用力向后或向一側開啟卸載。