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發(fā)布時(shí)間：2020-10-29 06:20
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410800190039濰柴WP7發(fā)動機(jī)相位傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器，
200V06330-5041 分配殼 MC11
201V09411-5173 中冷前進(jìn)氣管 T7
201V09411-0664 進(jìn)氣彎管MC11
202V25413-6256 噴油器線束 MC11
VG1246110142A增壓器連接彎管 A7
200V05701-6055 吸油管總成 MC11
202V11640-0001 托架MC11
200V06404-0083 節(jié)溫器殼MC11
200-38507-5020 高壓油泵驅(qū)動殼體 MC11
VG15GK0010002電器預(yù)熱裝置總成預(yù)熱瓦共軌
200V01601-0015 機(jī)油噴嘴MC11
202V25920-0001 噴油器襯套 MC11
812W01810-6210 加機(jī)油管MC11
201V05703-5395 增壓器回油管 MC11
200V06302-0657 冷卻液彎管 MC11
812W01810-6058 加機(jī)油管
201V01802-5675 油氣分離器出氣管 MC11
PYQYJK 噴油器壓緊塊 MC11
200V10311-6082 共軌組件0445226112
200V11103-7792 高壓油泵 0445020075 CP3.4
360118CCC20/A大柴道依茨發(fā)動機(jī)尿素后處理系統(tǒng)DCU控制總成，
車型：解放悍威牽引車。
發(fā)動機(jī)：道依茨260馬力。
大柴道依茨自主系統(tǒng)（自主電腦板）。
道依茨單體泵系統(tǒng)。
天納克后處理國四排放。
故障現(xiàn)象：
沒力不燒尿素。
故障碼：
U0029：通訊CAN總線故障；
P1D14：尿素液位傳感器采集信號電壓低于正常值；
P1D02：尿素壓力傳感器采集信號電壓低于正常值；
P1D04：尿素壓力傳感器功能故障；
P2045：尿素溶液溫度傳感器信號電壓高于閥值；
P2019：尿素噴嘴控制針腳短路或開路
故障分析與維修：
正常車型儀表上顯示尿素液位或者尿素剩余量而該車儀表沒有顯示，司機(jī)反映說以前都有顯示懷疑后處理沒有工作，該車后處理系統(tǒng)是天納克后處理直接由電池供電通過繼電器到后處理。其中后處理電腦與車身電腦通過CAN線連接并且是兩組CAN線，所以首先檢查了后處理供電，發(fā)現(xiàn)電瓶盒下面裝著一個(gè)電源盒，電源盒里面一排保險(xiǎn)從左到右第四個(gè)保險(xiǎn)爆了，是更換新保險(xiǎn)插上就爆了。檢查了后處理線束發(fā)現(xiàn)噴嘴線跟排氣筒磨在一起短路了，而且排氣筒溫度高把噴嘴兩條線燙在一起粘在排氣筒上。把噴嘴線束處理后后處理供電正常，儀表顯示后處理故障燈和尿素剩余容量，但是后處理故障燈不會熄滅。0ZRDP2001417039100029手動式液壓千斤頂1。
NOX氮氧傳感器
康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)部計(jì)量閥，A045U724
凱龍尿素泵單線圈空氣電磁閥，原廠配套產(chǎn)品質(zhì)量可靠
玉柴三立尿素泵DCU控制器L6200-3823390B-N77
天納克7.1新款尿素泵總成,1161010-51B/B 2.2
博世NOX氮氧傳感器0281006746 ,0281006859, 0281006927
大陸電子扁五針氮氧傳感器5WK97103, 5WK97100,5WK96756, 5WK97109A 5WK96614I，
康明斯環(huán)境溫度傳感器
不加尿素的國四/國五柴油機(jī)增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它把排放出的廢氣，經(jīng)過散熱器冷卻以后，送回汽缸里充數(shù)。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經(jīng)完成。電驅(qū)泵：尿素泵供給的尿素，通過尿素供液接頭，由尿素噴射管到達(dá)非氣輔噴嘴（非氣輔噴嘴即計(jì)量泵）。
歐曼80L尿素箱液位傳感器 DTB-550 J-S51574 H0125121013A0
燃燒溫度低，爆壓低，燃燒不充分一定是會對動力產(chǎn)生影響的，所以國四/國五發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)并不是時(shí)刻都在進(jìn)行的，通過EGR閥的開啟時(shí)間和開啟升程，實(shí)現(xiàn)廢氣何時(shí)進(jìn)、進(jìn)多少的控制。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時(shí)EGR是不工作的，全負(fù)荷（地板油）工況下，為了不影響動力輸出，EGR也是關(guān)閉的。5控制線控制線就是看有哪些傳感器、執(zhí)行器參與控制，圖上可以看出有排溫傳感器、氮氧傳感器、環(huán)境溫度傳感器以及尿素泵等。
DZ913189711304尿素加熱電磁閥。
EGR控制住了氮氧化物數(shù)量，但是溫度低，缺氧的工況下生成的其他污染物誰來管呢，這里面不僅有C0，還有一種碳?xì)浠衔颒C，排氣管前面一節(jié)的DOC該上場了。DOC的作用類似油車的三元催化器，它通過載體上的催化劑涂層，把HC和CO轉(zhuǎn)化成H2O和CO2這樣的無害物質(zhì)，同時(shí)把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。2尿素泵進(jìn)液接頭濾網(wǎng)，故障1、尿素?fù)Q向閥執(zhí)行端開路——尿素泵12孔接插件退針閃碼故障類型故障名稱452當(dāng)前故障尿素?fù)Q向閥執(zhí)行端開路——451當(dāng)前故障尿素泵電機(jī)驅(qū)動開路——故障現(xiàn)象：故障燈、OBD燈常亮，尿素不消耗。
濰柴伍德沃德1.2系統(tǒng)電腦版 6238-496 14416456，
玉柴三立尿素泵DCU L6200-3823390B-N77
解放自主氣驅(qū)尿素進(jìn)氣電磁 閥 3754020-72U/D
尿素液位傳感器的電阻值和故障
根據(jù)尿素箱的體積，液位傳感器高度有16L、35L、45L、80L等。液位溫度傳感器擰緊或者取下液位溫度傳感器逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)30度擰緊，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)30度松開。
液位溫度傳感器故障判斷方法
正常情況下我們判斷液位溫度傳感器是否合格的簡單的方法是測量液位溫度傳感器的電阻值。每個(gè)系列的液位溫度傳感器，都有特定的電阻值，但是由于世面上液位溫度傳感器的種類太多，所以我們判斷起來比較復(fù)雜，下面是幾款比較常見的液位溫度傳感器的電阻值。
DTKAS-440 JS52152V SDAS0068 尿素箱液位傳感器
1203170D9545XC 尿素箱液位傳感器 例如:康明斯CM2150液位在0%時(shí)電阻為：18.64K鈩?液位在100%時(shí)電阻為：239鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.84K鈩?。雖然斯堪尼亞推出了依靠EGR達(dá)到歐五排放的產(chǎn)品，但隨著日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)路線不會長久。康明斯CM2880液位在0%時(shí)電阻為：16K鈩?液位在100%時(shí)電阻為：1.14K鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.8K鈩?。
DTK-332 J-S51276 濰柴液位在0%時(shí)電阻為：18.64K鈩?液位在100%時(shí)電阻為：239鈩?溫度：（室溫20°C)電阻：3.84K鈩?。我們針對EDC17的電路板說明下，液位溫度傳感器對應(yīng)的針腳
傳感器損壞，傳感器接插件虛接、短路，及相關(guān)線束故障常常引發(fā)液位溫度傳感器報(bào)液位顯示不準(zhǔn)確，溫度顯示異常，及故障燈常亮并報(bào)出液位溫度傳感器故障等
