福州CNG設備采購質量放心可靠「多圖」

CNG燃料的使用特點

   1:儲量豐富

   2006年，全國累計探明可采儲量為3.84萬億立方米，剩余可采儲量約為3.09萬億立方米，全年工業產量為585.53億立方米。由此可以看見的儲量是相當豐富的，這對于發展卡車來說是個得天獨厚的機會。

2：使用歷史長

   我國于1988年建成di一個CNG加氣站，截止2006年底，我國已建成汽車加氣站730多座，改裝CNG汽車近20萬輛。隨著西氣東輸、川氣東送等多條國家ji管道的鋪設，合肥、南京、武漢、長沙CNG汽車都在規模發展，CNG加氣站和CNG環保汽車更是在全國爆發式的增長。

CNG與LNG 兩大車用燃料優劣對比

安全方面的防范著眼點不同

CNG氣瓶z大的著眼點是預防氣瓶因應力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發生碰撞或追尾時，導致強度不高的低溫儲罐被撞暴炸;二是要預防LNG泄漏時發生人員dong傷事故;三是要防止停場時間過久而造成儲氣罐內的壓力超過安全閥而導致放空;四是要預防因儲氣罐使用的時間較長(如2年)后，真空度下降而造成安全隱患(附帶還會造成燃料經濟性惡化)，需及時檢查并補抽真空。

從上訴分析中可知，那種籠統認為LNG汽車較CNG更安全的說法實在欠妥。正確的說法應該是如果都遵從技術標準和操作規范，二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國畢竟已使用二十多年，在安全方面積累了豐富經驗。而LNG推廣的時間不久，尤其要注意每個安全細節。

是清潔環保的氣態能源

隨著對環境保護的重視，許多城市里的公交車、出租車已用替代成品油作為燃料。細心的人可能會發現：有的車身后面標注的是液化（LNG），有的則標注壓縮（CNG）。 是清潔環保的氣態能源，很多領域將替代固體能源煤和液體能源石油，但是氣態能源的儲藏運輸不如固體和液體能源方便，為了方便運輸儲藏，早期人們把加壓就成了壓縮，這叫CNG。

燃氣調壓裝置是燃氣輸配系統中用來調節燃氣供應

燃氣調壓裝置是燃氣輸配系統中用來調節燃氣供應壓力的設備，其基本任務是將前級較高的進口壓力調節至下游所需要的壓力，是在燃氣輸配管網中是連接各過程的重要環節。調壓器是調壓系統中核心的部分，調壓器功用是保持燃氣在使用時有穩定的壓力從而保證燃氣用具得到穩定的燃空比，組成調壓站的設備有閥門、安全切斷閥、安全放散閥、過濾器、補償器、調壓器、測量儀表、旁通管等。