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發布時間:2020-08-17 10:16  
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熱處理工序的安排在軸加工的整個工藝過程中,應安排足夠的熱處理工序,以保證齒輪軸力學性能及加工精度要求,并改善工件加工性能。一般在軸毛坯鍛造后首先安排正火處理,以消除鍛造內應力,細化晶粒,改善機加工時的切削性能。在粗加工后安排調質處理。在粗加工階段,經過粗車、鉆孔等工序,齒輪軸的大部分加工余量被切除。粗加工過程中切削力和發熱都很大,在力和熱的作用下,軸產生很大內應力,通過調質處理可消除內應力,代替時效處理,同時可以得到所要求的韌性。半加工后,除重要表面外,其他表面均已達到設計尺寸。重要表面僅剩精加工余量,這時在齒部等安排局部淬火處理,使之達到設計的硬度要求,保證這些表面耐磨性。而后續的精加工工序可以消除淬火變形。
齒輪加工時會遇到的問題
齒數不正確 在齒輪的整個圓周上輪齒的總數稱為齒數。齒輪齒數的確定原則和要求先初定齒輪模數及傳動軸直徑,以便滿足結構要求。 首先,滾刀選用不正確。由于齒輪齒形比較復雜,影響其加工精度的因素也十分復雜多變。除滾齒設備的自身精度、齒坯的安裝調整、齒輪材質、熱處理等因素外,齒輪滾刀的合理選擇也是十分重要的。齒數誤差會引起每對齒輪嚙合過程中傳動比的瞬時變化。 其次,工件毛坯尺寸不正確。傳統毛坯尺寸基準設計忽略了工藝過程的差異,而統一將零件圖中各尺寸基準作為毛坯尺寸基準,導致毛坯在后續加工過程中余量誤差增大而浪費材料。
齒輪軸如何檢驗損傷
齒輪軸主要有軸頸與鍵齒磨損、彎扭變形和斷裂等損傷。軸頸磨損是由于軸頸與軸承兩者之間相對運動時生產的摩擦造成的。磨損過大時,不但使齒輪軸軸線偏移,輪齒嚙合間隙增大,變速器工作時產生異響和加速輪齒磨損,而且還會使軸頸燒蝕損壞。
因此,當軸頸磨損超過比較小極限尺寸0.1mm(可用測微器測量)時,應換新或鍍銘修復,鍵齒磨損多發生在與花鍵套或連接凸緣的內鍵齒不是過盈配合的軸端鍵齒上,因這樣配合的鍵齒,在轉速變化時要承受沖擊、擠壓等負荷,故在受力一側產生較為嚴重的磨損。
如何安排齒軸加工
齒軸是指支撐旋轉部分并隨其旋轉以傳遞運動,扭矩或彎矩的機械部分。通常,它是金屬棒形狀,并且每個段可以具有不同的直徑。機器的可旋轉部件安裝在軸上。
在設計中,齒軸的使用通常包括以下內容:
1.齒軸通常是齒數比較少的齒輪
2.齒軸通常處于高速狀態(即低扭矩水平)。
3.齒軸很少用作換檔齒輪。它們通常是固定運作的齒輪。首先,因為它們處于高速狀態,所以它們的高速不適用于滑移。
4.齒軸是軸和齒輪的組合。但是,在設計上,應盡可能縮短軸的長度。如果太長,則不利于上滾齒機。
其次,軸的支撐太長,這會使軸變厚。提高機械強度(例如剛度,撓度,抗彎曲性等)。