長沙汽車電機換向器的行業須知「換向電器」

　　塑料換向器的制造工序

　　在減速電機中，塑料材質的換向器一般有以下主要的制造工序(以有云母塑壓換向器為例):換向片和云母片制造一換向片組合件制造一塑料壓鑄和后熱處理一車外形.銑云母槽一浸絕緣漆一銑接線糟一掛錫一質量檢查。

　　1.換向片，換向片銅排主要要求導電率高.機械強度和硬度足夠，耐磨損而且容易加工，價格低。其中常用的是電解銅(紫銅)TPT冷拉梯形銅排。對于有耐熱要求及高速電機等，采用耐磨性好、機械強度較高、耐電弧的鎘銅、鋯銅、鉻銅。微型直流電機還可以用銀鎳銅、紫銅板局部鍍金等。梯形銅排是由原材料工廠加工的，并有電機用梯形銅排標準，它規定了冷拉銅排橫截面尺寸的公差范圍通常用極限樣板檢驗。換向片和繞組出線頭的連接，常采用直線連接、升高片連接、線勾連接等。換向器片間云母是不允許突出的，云母槽應保持在1~2毫米的深度。在小型電機中，換向器尺寸小，需要有升高片時，都采用升高片和換向片形成一體的結構。換向片毛坯的主要加工方法有沖裁、銑切或擠壓加工等，一般厚度在7毫米以下的換向片多采用沖模沖裁，換向片斷面連同燕尾槽、升高片等一次沖裁成型，，質夢容易保證，便于銅材的邊角料回收。沖裁后的銅片，去掉毛刺，清洗后即可轉至下一個工序。

換向器在電動機中起了以下兩個作用：

　　1、電機轉子是轉動的，不可能用固定的連線，把電源導入轉子線圈，所以，要經過碳刷和滑環的滑動接觸，把電源電能導入轉子線圈中。

　　2、如果轉子線圈中的電流方向始終不變，轉子將停在轉子線圈的磁極對和定子的磁極對異性相吸引的位置，不再轉動，所以，必須在轉子轉到一定角度時，改變其電流方向，也就是改變轉子線圈的磁極方向，使轉子能在定子磁力作用下繼續往前轉動。按一定角度設在滑環上的接觸片，隨著轉動不停的交替接觸固定的碳刷電極，及時完成了轉子線圈中電流方向的轉換。換向器無損動態測量機介紹換向器無損動態丈量機首要用于轉體類部件在格外作業狀態下的模仿實驗和丈量，格外適合于中大型電機廠對高溫高速轉變下轉子跳動的精細丈量。

　　換向器的滑動接觸件速度不大

　　換向器的滑動接觸件,而電刷的成份和接觸特性好壞呢,是能夠直接影響到電機運行時換向的好壞和它的磨損程度.電刷的接觸特性主要指一對電刷接觸壓降(因正、負級電刷下接觸壓降不相等,故用一對電刷接觸壓降來評價)和摩擦系數,這些因素影響到電機運轉時電刷與換身器之間的接觸損耗(包括電損耗和磨擦損耗)和磨損度.影響電刷接觸特性的主要因素有圓周速度、電流密度和施于電刷的單位壓力等.對電動自行車用直流電機,圓周速度不大,一般都能滿足要求.對這種直流電機的電刷一般提出以下要求:

　　(1)因為電動自行車采用低壓電源,因此一對電刷接觸壓降不能大,一般應在1v以下,這樣功率損耗較小.

　　(2)若按照用戶使用2年不用更換電刷,按每天騎行2h計算,電刷壽命應在1500h左右.電刷壽命是由它允許磨損的高度決定的,而允許磨損高度則由允許彈簧的小壓力和電刷磨短后在刷盒中運行的穩定性決定.

　　(3)電刷截面積的大小應符合電刷允許電流密度.電流密度過大,引起發熱過高,摩擦系數增大,極易引起火花,電機甚至不能正常運行.

　　(4)換向器的磨損應在允許范圍內,運行噪聲小等.

換向器測量方法及判斷

　　對于用慣例辦法處置依然不能解決換向器電刷火花的疑問，后來停機時，用QJ44型雙臂電橋丈量換向器轉子換向器各相鄰兩片之間的直流電阻值。要注意的是允許在雙臂電橋處，用導線將C、P端銜接改用兩根測驗線丈量，不然不能消除表筆與換向片間的觸摸電阻對丈量成果形成的影響。換向器與電刷在電機中組成對應的滑動摩擦副，換向器對電機功能的影響首要取決于在必定條件下相對電刷高速滑動時的電觸摸行動。

　　丈量前先用00# 水磨砂紙將換向器外表磨光，剔去片間殘留碳粉，再用壓縮空氣吹潔凈換向器轉子。換向器片用記號筆順次編號。

　　換向器是高速旋轉的設備，其轉子繞組會遭到電動力和離心力的效果，盡管一直以來均是在額外參數下運轉，但轉子繞組與換向器升高片的焊接口處是換向器轉子的薄弱環節，且是選用傳統的焊錫技術， 聯系片間直流電阻丈量成果，判別轉子繞組與換向器升高片之間的焊接點虛松，致使端部導線疲憊，使觸摸電阻增大，發熱量添加，加快觸摸面的氧化，使觸摸電阻進一步添加，發熱量進一步增大，如此循環，結尾致使換向器轉子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向器。換向器崩潰查看的成果表明，轉子繞組的測驗有關數據和判別定論準確無誤。為了提高直流電機的使用壽命、運轉穩定性以及降低直流電機的噪聲和電磁干擾，無刷直流電機有逐步取代有刷電機的趨勢。