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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 08:56  
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所有設(shè)備零部件均采用先進(jìn)、可靠的加工制造技術(shù),并有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。發(fā)包方不接受帶有試制性質(zhì)的部件。改革開(kāi)放以來(lái),國(guó)民經(jīng)濟(jì)有了迅猛的發(fā)展,煤炭產(chǎn)量已躍居世界首位,市場(chǎng)形勢(shì)也發(fā)生了很大變化。易于磨損、磨蝕、老化或需要調(diào)整、檢查和更換的零部件均能拆卸、更換和修理。同型號(hào)設(shè)備之間的所有相同零部件,包括備用零部件應(yīng)可互換。
所有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的滾動(dòng)軸承全部采用瑞典SKF軸承。
設(shè)備需配減速機(jī)的,全部采用德國(guó)SEW、德國(guó)FLENDER、英國(guó)WORLDTECH合資品牌,膏體泵采用進(jìn)口閉式液壓系統(tǒng),同時(shí)保證該液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),并備干泵運(yùn)行保護(hù)。
膏體泵配套液壓動(dòng)力包采用閉式液壓系統(tǒng),泵送量可自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。膏體泵液壓系統(tǒng)整體采用原裝進(jìn)口產(chǎn)品。



污泥裂解超深度脫水碳化技術(shù)具性,可達(dá)到能耗的充分利用,并明顯降低了處理成本,工藝路線捷徑可行能確保設(shè)備
效率穩(wěn)定運(yùn)行。該項(xiàng)目在污泥處理,資源化利用,保護(hù)環(huán)境方面有顯著的特點(diǎn),推廣后將產(chǎn)生巨大的環(huán)境效益和社會(huì)效益,可作為解決我國(guó)面臨的污泥處理難題技術(shù)。建議開(kāi)展示范工程建設(shè)。咨詢電話:18653861705
背景技術(shù)
隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng),大型平底污泥料倉(cāng)在污水處理廠的應(yīng)用與日俱增。其主要工作原理是,污泥被干泥泵輸送到平底的中空筒形倉(cāng)體中儲(chǔ)存,當(dāng)需要卸料時(shí),倉(cāng)底的滑架在液壓推桿的驅(qū)動(dòng)下不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng),將污泥刮入倉(cāng)庫(kù)卸料口下方的螺旋輸送機(jī)內(nèi),然后通過(guò)輸送機(jī)排出倉(cāng)體,實(shí)現(xiàn)卸料。本裝置具有快速破除污泥起拱現(xiàn)象,使污泥正常輸出,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且具有限制出料流量的功能。其優(yōu)點(diǎn)是工作環(huán)境整潔,有害氣體便于處理,自動(dòng)化程度高,對(duì)土壤和空氣污染小。但是滑架卸料結(jié)構(gòu)也具有一些明顯的缺陷:
一、除了監(jiān)控液壓推桿的推力外,由于滑架是沿推桿進(jìn)行準(zhǔn)直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng),為避免行程過(guò)大損壞倉(cāng)體,需對(duì)其行程進(jìn)行監(jiān)控,同時(shí),為了保證運(yùn)動(dòng)的直線度,防止滑架因受力不均左右擺頭,還要安裝運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌,從而增加了磨損點(diǎn)、系統(tǒng)負(fù)載和導(dǎo)軌卡死的不安全因素;
二、滑架結(jié)構(gòu)工作時(shí)緊貼倉(cāng)底,為了保證滑架的剛度和運(yùn)行的平順,其倉(cāng)底平面度要求較高;
三、傳統(tǒng)滑架泥倉(cāng)采用的是液壓推桿驅(qū)動(dòng),系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低、維修價(jià)格昂貴;我國(guó)液壓系統(tǒng)技術(shù)上屬于傳統(tǒng)弱項(xiàng),由于進(jìn)口液壓設(shè)備價(jià)格昂貴,而導(dǎo)致大型平底泥倉(cāng)大規(guī)模推廣遇到價(jià)格障礙。