油氣潤滑設備生產基地,培峰技術

油氣潤滑的工作原理介紹

在給油氣潤滑下定義以前，讓我們以氣動式油氣潤滑系統為例來了解一下油氣潤滑的工作原理。

氣動式油氣潤滑系統主要由主站、兩級油氣分配器、PLC電氣控制裝置、中間連接管道和管道附件等組成。

主站是潤滑油供給和分配，壓縮空氣處理、油氣混合和油氣流輸出以及PLC電氣控制的總成。根據受潤滑設備的需油量和事先設定的工作程序接通氣動泵。壓縮空氣經過壓縮空氣處理裝置進行處理。潤滑油經遞進式分配器分配后被輸送到與壓縮空氣網絡相連接的油氣混合塊中，并在油氣混合塊中與壓縮空氣混合形成油氣流從油氣出口輸出進入油氣管道。

在油氣管道中，由于壓縮空氣的作用，使潤滑油沿著管道內壁波浪形地向前移動，并逐漸形成一層薄薄的連續油膜。經油氣混合塊混合而形成的油氣流通過油氣分配器的分配，然后以一股極其精細的連續油滴流噴射到潤滑點。油氣分配器可實現油氣流的多級分配。由于進入了軸承內部的壓縮空氣的作用，即使潤滑部位得到了冷卻，又由于潤滑部位保持著一定的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。

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油氣潤滑技術在加工中心主軸潤滑中的應用

現代制造技術中, 機床主軸的高速化已成為一個不可阻擋的發展潮流， 高速主軸單元是實現高速切削的關鍵部件，是高速機床的心臟部件。與傳統的傳動方式相比，高速主軸單元采用電主軸形式，即為內裝式電機，取消了諸如齒輪、皮帶等中間傳動環節，實現機床的“零傳動”。內裝式電機軸承的摩擦發熱不可忽視，在高速加工中， 電主軸的熱變形已成為影響機床加工精度的主要因素， 機床熱變形造成加工誤差達到零件總加工誤差的60%～80％。電主軸軸承在高速下的劇烈摩擦發熱使主軸產生熱變形，甚至引起主軸系統失效，大大阻礙了新技術的發展。因此，油氣潤滑技術在高速機床研究和發展中有重要意義， 電主軸軸承系統發熱分析及控制措施在高速主軸系統中至關重要，是高速機床必須考慮和解決的關鍵技術問題之一。

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油氣潤滑適用的場合

油氣潤滑是一種新型的氣液兩相流體冷卻潤滑技術，它與傳統的單相流體潤滑技術相比具有很高的優越性，尤其適用于高溫，重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點的場合。油氣潤滑尤其適用于高速電主軸，高速電機用的潤滑，能大幅提高在傳統潤滑方式實現不了的高速，還能在高速運行下滿足軸承可靠潤滑且溫升穩定。

油氣潤滑能解決傳統的單相流體潤滑技術無法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，延長軸承的使用壽命，改善了現場的環境。

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