隧道切割工程來電咨詢【平捷達】

     廣東平捷達建筑切割專業從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業技術。隧道切割工程服務熱線。



       所以單位為了中標，降低可以減少的相關費用。例如，本工程支撐梁荷載取值在設計時只承受梁結構自重，不承受其他荷載，這樣就減少了成本投入。但是給支撐梁的拆除帶來了安全隱患，也帶來了拆除難度。隧道切割工程服務熱線由于本工程基坑支撐有2道水平支撐，拆除也分2次進行，按設計要求在基礎底板施工完成后，待第二道換撐的混凝土強度達到設計要求的80%以后才可以進行第二道支撐梁的拆除。


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        道支撐梁的拆除相對于第二道支撐梁的拆除而言，難度較大，-2層樓板標高為-5.2m和-6.2m，支撐梁的大部分凈高為-3.85m（部分為-2.85m），-2層樓板厚度為15cm，雖然沒有對樓板模板支撐系統進行拆除，但經工程主體結構設計單位確認，樓層板承受不了鎬頭機的重量（約20噸），故采用上述前四種拆除方法都不可能，而采用人工用風鎬破碎進行拆除，效率太低，會拖延總包施工單位的工期，也是不可取的。隧道切割工程服務熱線。


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6）蓋梁砼

1）蓋梁砼全部采用商品砼，垂直輸送用汽車泵送，進行坍落度車車測試，不合格退回處理。

2）混凝土澆注前，對蓋梁內的垃圾進行清理，并用高壓水泵沖洗。

3）混凝土澆注時確保連續供應，不允許產生施工縫，并合理控制送料時間，防止砼運輸車在現場長時間停留，導致混凝土離析或初凝不能使用的情況發生。

4）混凝土澆搗順序從兩頭往中間分層水平澆搗，每層30cm左右。

5）澆搗過程中，派專人觀察承重架變形及底模下沉情況，發現異常及時采取加固措施。通過次蓋梁澆筑施工情況，取得變形值后，作為今后蓋梁底模拋高值的參考值，但變形觀察每墩均需進行。

6）待砼表面定漿后，對蓋梁頂面及支座墊石處進行木抹壓平，鐵板壓平抹光處理。

7）做好混凝土養護工作，上蓋麻袋或草包，派專人澆水養護。

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注意事項

1）吊裝前先簡支后連續結構梁支撐的臨時支架已搭設完畢，且調整板梁縱橫坡度的楔塊已安裝就位。

2）吊車駕駛員必須熟悉吊機的技術性能。啟動發動機前必須按規定執行各項檢查和保養。發動機啟動后，應檢查各儀表指示值和聽視發動機工作情況，確認正常后再操縱吊機進行試運轉，以檢查各機構工作是否正常，特別是制動器是否可靠。

3）項目部對吊車操作人員必須進行安全技術交底，所有操作人員、指揮人員等工種須持證上崗，并由專人負責吊裝指揮。

4）吊車運行作業范圍內不得有影響作業的障礙物，作業時，吊臂下方不得有人停留或通過，嚴禁用起重機載運人員。

5）吊車撐腳兩端必須置于橋墩臺或堅實的地面基礎上，起吊時，先將板梁吊起5-40cm，檢查并確認起重機的穩定性、制動器的可靠性和吊具的牢固性后，才能繼續起吊和運行。起吊時動作要平穩，并禁止同時進行兩種動作，如起吊和行走。

6）起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關等安全保護裝置，不得隨意調整和拆除。

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