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發(fā)布時(shí)間：2021-05-30 05:38
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應(yīng)重視已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的耐磨材料的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，繼續(xù)開(kāi)
展低成本耐磨材料、耐磨復(fù)合材料、抗磨蝕材料、耐熱耐磨材料、耐磨表面工程
技術(shù)、
磨損機(jī)理與失效分析方面的研究，
真正掌握和穩(wěn)定實(shí)施已成熟的生產(chǎn)工藝
并推廣應(yīng)用新工藝新技術(shù)。
2.
從冶金質(zhì)量上狠下功夫
,
有效降低非金屬夾雜物和氣體含量
純潔金屬液
以提高鑄件力學(xué)性能、耐磨性和使用性能；推廣先進(jìn)鑄造工藝
改善鑄件質(zhì)量
生產(chǎn)耐磨金屬材料；
低速切割：避免切割裂紋的另一種方法就是降低切割速度。如果無(wú)法進(jìn)行整版預(yù)熱，則可以使用局部預(yù)熱法代替。研究人員已經(jīng)開(kāi)始將激光淬火、激光表面熔凝處理、激光表面合金化、激光熔覆等激光處理技術(shù)應(yīng)用到耐磨鋼領(lǐng)域，并取得了一定的進(jìn)展。使用低速切割方法防止切割裂紋，其可靠性不如預(yù)熱。我們建議切割前先對(duì)切割帶用火焰槍空泡幾趟進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100°C左右為宜。其l大切割速度取決于鋼板等級(jí)和厚度.
特別說(shuō)明：將預(yù)熱和低速兩種火焰切割方法結(jié)合使用，可以進(jìn)一步降低切割裂紋的出現(xiàn)幾率。
切割后緩冷要求：無(wú)論對(duì)切割不見(jiàn)是否預(yù)熱，鋼板切割后的緩冷都會(huì)有效降低切割裂紋的風(fēng)險(xiǎn)。如果切割后將其帶有溫?zé)岬牟灰?jiàn)進(jìn)行堆放，使用隔熱毯將其覆蓋，也可以實(shí)現(xiàn)緩冷，緩冷要求冷卻到室溫。
切割后加熱要求：對(duì)于耐磨鋼板的切割，切割后立即采取加熱（低溫回火），也是預(yù)防切割裂紋的有效方法和措施。鋼板切厚通過(guò)低溫回火處理，可以有效消除切割參與應(yīng)力（低溫回火工藝；保溫時(shí)間安5min/mm）
對(duì)于切割后加熱的方法，也采用燃燒槍、電子加熱毯和節(jié)哀熱爐的加熱方式進(jìn)行切割后的加熱。
耐候鋼在國(guó)外已趨于成熟和完善
從鋼種開(kāi)發(fā)到應(yīng)用及設(shè)計(jì)施工等方面都有較詳
細(xì)的規(guī)定。
與國(guó)外相比
我國(guó)耐候鋼的研制起步較晚
但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展
耐候鋼已引起國(guó)內(nèi)有關(guān)部門的關(guān)注。根據(jù)鐵l道部預(yù)計(jì)
今后新造車輛將一律使用
耐候鋼。
每年新造貨車將達(dá)
2
萬(wàn)輛
新造客車約
1500
輛。
因此迫切需要開(kāi)發(fā)新型
高壽命、低成本、高耐候性結(jié)構(gòu)鋼。
