鋁合金壓鑄模具價(jià)格貨真價(jià)實(shí)「喬一機(jī)械」

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永康喬一與您分享壓鑄模具表面處理新技術(shù)

涂鍍技術(shù)

涂鍍技術(shù)作為模具強(qiáng)化技術(shù)的一種,主要應(yīng)用在塑料模、玻璃模、橡膠模、沖壓模等工作環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單的模具表面處理。永康市喬一機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動(dòng)機(jī)】【輪轂】【電動(dòng)工具】【防盜門門花】永康喬一與您分享冷卻水系統(tǒng)我們?yōu)楸ＷC現(xiàn)用的模具冷卻水水質(zhì)潔凈，采用閉式冷卻塔循環(huán)系統(tǒng)。壓鑄模具需要承受冷熱應(yīng)力交替的苛刻環(huán)境,所以一般不使用涂鍍技術(shù)來(lái)強(qiáng)化壓鑄模具表面。但近年來(lái),有報(bào)道采用化學(xué)復(fù)合鍍的方法強(qiáng)化壓鑄模具表面,以提高模具表面抗粘著性、脫模性。

該方法在鋁基壓鑄模具上將聚四氟乙烯微粒浸潤(rùn)后進(jìn)行(NiP)-聚四氟乙烯復(fù)合鍍。實(shí)驗(yàn)證明,此方法在工藝上和性能上均為可行,大大降低了模具表面的摩擦系數(shù)。

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永康喬一與您分享壓鑄模具組裝的技術(shù)要求：

1、模具分型面與模板平面平行度的要求。

2、導(dǎo)柱、導(dǎo)套與模板垂直度的要求。

3、分型面上動(dòng)、定模鑲塊平面與動(dòng)定模套板高出0.1-0.05mm

4、推板、復(fù)位桿與分型面平齊，一般推桿凹入0.1mm或根據(jù)用戶要求。

5、模具上所有活動(dòng)部位活動(dòng)可靠，無(wú)呆滯現(xiàn)象pin無(wú)串動(dòng)。

6、滑塊定位可靠，型芯抽出時(shí)與鑄件保持距離，滑塊與塊合模后配合部位2/3以上。

7、澆道粗糙度光滑，無(wú)縫。

8、合模時(shí)鑲塊分型面局部間隙<0.05。

9、冷卻水道暢通，進(jìn)出口標(biāo)志。

10、成型表面粗糙度Rs=0.04，無(wú)微傷。

永康喬一與您分享怎么進(jìn)行大型沖壓模具的熱處理？

尤其切邊這類模具經(jīng)常生產(chǎn)有毛刺，不能正常運(yùn)行的情況。        

（1） 模具熱處理盡量選真空熱處理， 以獲得蕞小的變形量。     

（2）模具可采用拼接結(jié)構(gòu)，分成小塊就好熱處理了。蕞好用慢絲割，精度高、光潔度高、變形小。 間隙有保證，毛刺會(huì)小的。 看看你的設(shè)備精度是否很差。      

（3）切邊毛刺大除了上面的幾位提到的，我認(rèn)為凸模單邊受力，強(qiáng)度不夠可能 性大。是否凸模太單薄？是否設(shè)計(jì)靠刀？還有板料熱處理后有殘余應(yīng)力，線割后會(huì)出現(xiàn)變形，可以考慮較大的線割孔預(yù)先銑出再熱處理，留3~4mm 線割。

永康喬一與您分享新設(shè)計(jì)模具的提高

要想解決這個(gè)新問(wèn)題，勢(shì)必要增加頂桿數(shù)量或減小鑄件的抱緊力，由于位置所限，再想增加頂桿數(shù)量已不可能，只能從減小鑄件的抱緊力上下功夫。

根據(jù)模具結(jié)構(gòu)，我們決定通過(guò)讓鑄件二次脫模的方式脫出，來(lái)分減第壹次所需的頂出力。具體方案為：

將動(dòng)模中芯的尾部臺(tái)階做到6 mm厚，動(dòng)模型芯上的安裝孔的深度做到10 mm，開(kāi)模時(shí)，動(dòng)模中芯隨壓鑄件一起向前運(yùn)動(dòng)4 mm，完成第壹次脫模。此后，頂出板繼續(xù)頂出，壓鑄件再?gòu)膭?dòng)模中芯上脫出，完成第二次脫模。通過(guò)兩次脫模，減少了每次脫模的力量，可順利完成壓鑄件的脫出。因脫模濟(jì)發(fā)氣量大，用量過(guò)多時(shí)，澆注前未燃盡，使揮發(fā)氣體被包在鑄件表層。