液化天然氣槽車批發(fā)滿意的選擇「榮盛達(dá)（無(wú)錫）能源」

液化的清潔環(huán)保優(yōu)勢(shì)

　　因液化生產(chǎn)工藝過(guò)程而清潔。LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，液體儲(chǔ)罐為雙壁真空粉末絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在0。在經(jīng)過(guò)深度冷卻后變成液體的工藝過(guò)程中，首先要通過(guò)氣液過(guò)濾器除去中的機(jī)械雜質(zhì)和游離態(tài)液滴;再由原料氣加熱器利用MDEA與的充分接觸吸收中的二氧化碳和硫化1氫;接著進(jìn)行脫碳、脫水、脫烴、脫gong等工藝過(guò)程;還要經(jīng)過(guò)粉塵過(guò)濾器除去中的粉塵等一系列的去除雜質(zhì)的過(guò)程，后生成-162度的液化。數(shù)據(jù)顯示，使用發(fā)動(dòng)機(jī)燃用LNG比燃用汽、柴油的綜合排放降低約85%左右，汽車廢氣中的氫氧化物可減少72%，一氧化1碳減少97%，氮氧化物減少 39%，二氧化碳減少24%，減少90%，噪音降低40%，無(wú)鉛、苯等致物質(zhì)，基本不含硫化物。

液化的工藝生產(chǎn)原理

　　無(wú)制冷劑液化工藝

　　無(wú)制冷劑工藝是的生產(chǎn)工藝，在對(duì)氣體進(jìn)行液化處理時(shí)，不用在制冷設(shè)備中添加任何制冷劑，只通過(guò)降低溫度、加壓等方式對(duì)氣體結(jié)構(gòu)進(jìn)行壓縮，這種工藝生產(chǎn)制作出來(lái)的液化純度1-高。

　　混合制冷劑工藝

　　當(dāng)設(shè)備條件不充足時(shí)，研究人員也會(huì)在設(shè)備中適當(dāng)加入制冷劑以催化氣體的液化，因?yàn)榧尤肓酥评鋭┐呋栽谥评湟夯^(guò)程中，氣體的結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生一定的變化，其液化的純度也會(huì)降低。

　　多循環(huán)制冷工藝

　　多循環(huán)制冷工藝的生產(chǎn)流程非常復(fù)雜，其自動(dòng)化水平也非常高，是我國(guó)生產(chǎn)工藝研究的重點(diǎn)課題，多循環(huán)制冷可以將氣體進(jìn)行多次分解、制冷，其制冷液化效果非常高，純度非常高。

液化天然氣高壓儲(chǔ)罐與常壓儲(chǔ)罐聯(lián)合儲(chǔ)存工藝

環(huán)境中的熱量會(huì)導(dǎo)致常壓儲(chǔ)罐內(nèi)的部分LNG蒸發(fā)，繼而導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高。預(yù)計(jì)2015年全國(guó)1營(yíng)運(yùn)性NGV約120萬(wàn)輛，占營(yíng)運(yùn)車輛的6。常壓儲(chǔ)罐內(nèi)壓力的升高將對(duì)設(shè)備產(chǎn)生很大的負(fù)荷嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的報(bào)廢。所以一旦常壓儲(chǔ)罐壓力升高我們必須釋放一部分蒸發(fā)氣體以維持罐內(nèi)的正常壓力。這時(shí)高壓儲(chǔ)罐作為接受這部分氣體的容器發(fā)揮了很大的作用。LNG的熱力學(xué)特性是沸點(diǎn)會(huì)隨著壓力的增加而增加，當(dāng)被釋放掉的蒸汽進(jìn)入高壓儲(chǔ)罐后，高壓儲(chǔ)罐的壓力會(huì)進(jìn)一步的升高，因此管內(nèi)LNG的沸點(diǎn)也會(huì)隨之升高從而使得儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG處于過(guò)冷狀態(tài)。進(jìn)入高壓儲(chǔ)罐的蒸汽不僅會(huì)引起儲(chǔ)罐壓力升高而且自身也會(huì)被過(guò)冷的LNG冷卻甚至液化從而導(dǎo)致儲(chǔ)罐的壓力降低了，當(dāng)然總的來(lái)說(shuō)儲(chǔ)罐的壓力是有所上升的，因?yàn)楦邏簝?chǔ)罐的承壓能力較高，在安全壓力范圍內(nèi)就可以繼續(xù)存儲(chǔ)LNG而不用擔(dān)心超壓?jiǎn)栴}了。這種存儲(chǔ)方式綜合了常壓存儲(chǔ)和高壓存儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)，具有需要的設(shè)備少，工藝流程簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，安全系數(shù)高等優(yōu)勢(shì)。