甲醇生產(chǎn)廠家推薦貨源「在線咨詢」

甲醇的危害防治癥狀

（濮陽市吉興化工有限公司主要經(jīng)營(yíng)：甲醇、氨水、甲醛、甲縮醛以及鹽酸等等化工產(chǎn)品）

身體危害：對(duì)shen經(jīng)系統(tǒng)有麻bi作用；新型甲醇燃料以高熱值低能耗的優(yōu)勢(shì)，淘汰了傳統(tǒng)燃料，而且新一代甲醇燃料在燃燒時(shí)間、溫度、耗量與柴油、液化氣相等的情況下，其生產(chǎn)成本價(jià)格只為柴油價(jià)格的1/3。對(duì)視神經(jīng)和視wang膜有特殊選擇作用，引起病變；可致代謝性酸。急性：短時(shí)大量吸入出現(xiàn)輕度眼上呼吸道刺激癥狀（口服有胃腸道刺激癥狀）；經(jīng)一段時(shí)間潛伏期后出現(xiàn)頭疼、頭暈、乏力、眩暈、酒醉感、意識(shí)朦朧、譫妄，甚至昏迷。視神經(jīng)及視wang膜病變，可有視物模糊、復(fù)視等，重者失明。代謝性酸時(shí)出現(xiàn)二氧化碳結(jié)合力下降、呼吸加速等。

慢性影響：神經(jīng)shuai弱綜合征，植物神經(jīng)功能失調(diào)，粘膜刺激，視力減退等。皮膚出現(xiàn)脫脂、皮炎等。

從海運(yùn)形式來看，作為主要甲醇消費(fèi)市場(chǎng)的中國(guó)，每年數(shù)百萬噸的進(jìn)口甲醇多從中東及東南亞一帶而來，目前進(jìn)口甲醇主要有兩條海運(yùn)航線，一條航線為伊朗、沙特等中東貨物經(jīng)由馬六甲海峽船運(yùn)至中國(guó)，另一條航線為東南亞諸如馬來西亞、文萊等國(guó)直接船運(yùn)至中國(guó)市場(chǎng)。而上述兩套航線的船只往往有所不同，其中中東至中國(guó)市場(chǎng)這一航線目前主要以較大泊位的船只為主，其中伊朗及沙特船貨主要以3-5萬噸級(jí)船舶為主，偶有8萬噸級(jí)大船運(yùn)輸；預(yù)計(jì)2013年，我國(guó)甲醇的產(chǎn)能還將增加約600萬噸，總產(chǎn)能將達(dá)到5900萬噸，產(chǎn)量將達(dá)到3000萬噸，總開工率為52%左右。

大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家以石油和天燃?xì)鉃樵仙a(chǎn)甲醇，而我國(guó)用煤炭生產(chǎn)化肥聯(lián)產(chǎn)甲醇。當(dāng)時(shí)看似工藝落后、成本高，但是在石油資源危機(jī)的今天，用煤炭生產(chǎn)醇基液體燃料顯示出了資源優(yōu)勢(shì)。我國(guó)的煤制甲醇技術(shù)處于領(lǐng)xian水平。自然游離狀態(tài)的甲醇非常的少，故這種方法既浪費(fèi)木材，產(chǎn)品又含有兵酮等雜質(zhì)，并且很難除去。各地可利用豐富的煤矸石資源，逐步形成煤矸石—甲醇—醇基燃料的循環(huán)鏈條。

因此，發(fā)展新型環(huán)保醇基燃料可以帶動(dòng)煤炭深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展和各種工業(yè)尾氣、副產(chǎn)品綜合利用，其影響深遠(yuǎn)。