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發布時間:2021-08-22 05:56  
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1、托運人托運貨物應填寫國內貨物托運書并憑本人居民或其它有效件,向貨運部門或其代理人辦理托運手續。如果貨運部門或其代理人要求托運人出具單位介紹信或其它有效證明時,托運人也應予提供。
2、托運人托運鮮活易腐物品、動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時,應事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位,并按約定時間和地點辦理托運手續。
3、托運人托運政府限制運輸以及需經、檢疫等有關政府部門辦理手續的貨物,應當隨附有效證明文件。
財務動機取得收益。利用稅法有關規定,物流企業可通過重組,達到合理的目的。例如,一家有較多賬面盈余的物流公司,重組一家虧損物流企業,如果這家虧損物流企業連續幾年有相當數量的累積虧損,那么贏利物流公司可以利用虧損遞延條款,實現稅收減免。
避險動機多角化經營可以降低企業經營風險,一個跨越多個業態的物流企業較之集中于某一特定服務模式的企業,抵御風險的能力要強。一個集中于某一特定模式的物流企業,如果行業長期不景氣,那么,對企業的打擊則是致命的。
零擔物流“痛”的表現
【1】零擔快運成競爭中心,市場爭奪硝煙四起零擔快運如今成為公路貨運業的競爭中心,合同物流轉型零擔快運,今年新進排行榜的恒路;從鐵路貨運轉型公鐵通吃,如中鐵物流、遠成物流;快遞切入快運,如百世快運、亞風快運;去年貫穿全年的都是零擔網點、客戶戰、營銷戰、人才戰、資本大戰。
【2】受宏觀經濟影響,零擔市場整體發展放緩盡管市場競爭更加激烈,但零擔市場增長卻在去年開始放緩,究其原因,一是貨量減少,二是成本增加。受累于宏觀經濟影響,采取網點直營的零擔快運企業營收增長不多,甚至持平或略有下降,只有德邦的增速仍然不低。