廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。深圳汽車線束服務熱線。
超聲波焊接、電阻焊接、冷沖壓連接、螺栓擰緊連接、鉚接、粘接等,其中螺栓擰緊連接具有簡單方便、可以多次拆卸與重新裝配、標準化部件、節省成本等優點。深圳汽車線束服務熱線。硬連接是指:到達貼合點后,旋轉30°以內達到目標扭矩的連接;常見的硬連接有,發動機缸體、汽車底盤橋架、鋼構件等之間的連接。軟連接是指:到達貼合點后,旋轉2圈(720°)以上達到目標扭矩的連接。常見的軟連接有塑料與金屬之間或塑料與塑料之間的連接、保險盒與熔斷片之間的連接。汽車線束中螺栓擰緊連接夾緊物體多為銅、鋅材質,屬于軟連接。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。深圳汽車線束服務熱線。
相同看板的半成品導線集中存放在緩存架、周轉車、周轉箱中且標識完整易于識別,也能有效的防止看板導線的錯誤拿取使用。深圳汽車線束服務熱線。在合線壓接(焊接)工位,出現制造錯誤較多的就是左右兩側的導線根數錯誤或看板使用錯誤。因此在工藝設計時,根據合線看板作業卡,分配兩個工位進行合線壓接前的綁線作業,綁線作業完畢的半成品上帶有綁線半成品標識卡片。運用防錯工裝在綁線工位作業臺上設計綁線導線隔離槽或卡具,有效防止綁線操作錯誤,預防出現多綁、漏綁、錯綁線的操作錯誤,如圖所示。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。深圳汽車線束服務熱線。

在回路設計中要減少導線耦合干擾,首先要區分干擾回路和敏感回路。簡單點說,感性類負載回路比如點火線圈、喇叭、電機等屬于干擾回路,而影像、雷達探頭、低功率的 LED燈、各類傳感器等回路屬于敏感回路,在設計過程中干 擾回路和敏感回路需要分開布置。深圳汽車線束服務熱線。同時為降低線束輻射及耦合的影響,應盡可能降低電路回路面積和線束長度。在汽車整車設計中,需要盡量縮小線束的回路面積,特別是電源線與搭鐵線,要求回路中線束盡 量并行走線,同時盡量緊貼金屬車身固定,減少回路面積,分開走線距離不超過50cm。