廣州番禺混凝土檢查井高性價比的選擇

發布時間：2020-12-01 11:23

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廣州聯基水泥制品有限公司——水泥檢查井廣州番禺混凝土檢查井

水泥檢查井原因分析

1.產生于施工工藝

檢查油井基礎承載力不足的問題。地面的重力動荷載由檢查井的井蓋傳遞到檢查井體內，然后由井體垂直作用于地基，也就是說，地面檢查井的車荷載由地面傳遞到檢查井地基。此項要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度，否則長時間動荷載作用下，地基土將受壓沉降，導致檢查井整體沉降，檢查井出現凹陷，路面不平

2.壓實不合格。由于檢查井與路面結構剛度差異較大，存在剛性和柔性轉換問題。在井施工過程中，通常采用的做法是，井與工作坑之間的距離較窄，造成機械碾壓困難，一般繞井一段距離碾壓

3.高程控制不嚴，施工工期壓縮；許多施工單位都是在公路邊石砌筑完成后，參考邊石的高度來確定井蓋的高度。忽視路面橫向坡度，使井蓋高度與道路設計標高不協調，使井蓋高于或高于路面時，在使用過程中受車輛荷載沖擊后，井蓋與井壁之間的不均勻沉降更嚴重

4.市政道路行業施工工期壓縮。當混凝土達到設計強度時，所需時間均在28天以上，如果工期安排不合理，在混凝土強度尚未形成之前就進行碾壓，在施工過程中極易造成破壞

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混凝土檢查井的安裝步驟

(1)管道選擇可變角接頭或球形接頭，調節斜度時，當其管徑為315毫米時，應選擇專用工具，不應使用鏈扳手。

(2)附加接頭的設備，應按井筒標準和連接管直徑選用專用工具在井壁上開孔，開孔圓周周圍應平整，設備連接管不得倒坡。

(3)當管道(包括檢查井)設備完成(但未進行測試)時，應在地下水位較高或旱季施工期間采取防止井體上浮的技術措施。

混凝土檢查井的施工應符合設計要求:

1、混凝土類管道、金屬類無壓管道，其管外壁與砌筑井壁洞圈之間為剛性連接時水泥砂漿應坐漿飽滿、密實;

2、金屬類壓力管道，井壁洞圈應預設套管，管道外壁與套管的問隙應四周均勻致，其問原宜采用柔性或半柔性材料填嵌密實；

3、化學建材管道宜采用中介層法與井壁洞圈連接；

4、對于現澆混凝土結構井室，井壁洞圈應振搗密實；

5、排水管道接人檢查井時，管口外緣與井內壁平齊；接人管徑大300mm時，對于砌筑結構井室應砌磚圈加固。

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水泥混凝土面層監理檢查要點

1. 基層質量必須符合規定要求，并應進行彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設計要求。

2. 水泥等材料和施工配合比應符合要求。

3. 接縫的位置、規格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設置應符合設計要求。

4. 路面拉毛或機具壓槽等抗滑措施，其構造深度應符合施工規范要求。

5. 面層與其他構造物相接應平順，檢查井井蓋頂面高程應高于周邊路面1~3mm。雨水口標高設計比路面低5~8mm，路面邊緣無積水現象。

6.混凝土路面鋪筑后按施工規范要求養生。

鋼筋混凝土檢查井的運輸及裝卸車注意事項：

1.預制鋼筋混凝土檢查井為重型貨物，需有專業的裝車團隊及運輸團隊進行裝車及運輸服務，方不會對檢查井質量造成任何影響。

2.鋼筋混凝土檢查井為重型貨物，卸車時應采用專業卸車機械、工具，用吊裝孔進行卸車和吊裝，避免造成不必要的損失。

卸車注意事項：

卸車時將產品輕起輕放，產品較重，容易造成磕碰。不要采用鋼絲繩貫穿預留孔的方式進行卸車，自重較大，承受力比較集中，容易造成井室裂紋。卸車時不要采用將預制井室直接滾下車輛的方式進行卸車，此方式會嚴重影響產品的質量，易造成嚴重的安全事故。堆放有序，提前規劃，避免多次搬運，避免造成額外損壞。突遇極端天氣時做好防護工作。

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冬雨期混凝土檢查井施工措施

一、掌握氣候條件，制定雨季施工計劃；

二、經常測定砂、石的含水量，嚴格控制水灰比；

三、攪拌站和水泥庫應設置防雨棚。

四、混凝土澆筑前應做好防水隔板。混凝土運輸及澆筑過程中不應淋雨，澆筑完成后應及時蓋上防雨罩，并在雨后及時檢查混凝土表面，及時修補。