您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-09-06 06:37
【廣告】
鐵墊板生產技術及問題點排除案例，某廠采用消失模法為鐵路部門生產軌下鐵墊板鑄件，鐵路鑄鐵墊板在鑄態及經過退火處理后,受沖擊時均易發生斷裂,造成大量產品不合格,廢品率很高。我們針對這一缺陷形成原因進行分析,發現產生缺陷的主要原因是熱處理設備出現故障,熱處理溫度低。針對這一原因,提出了相應的解決措施,重新對有缺陷鑄件進行熱處理,消除了該缺陷。
1、鐵墊板生產條件
鐵路鑄鐵墊板采用消失模法生產,60kg中頻電爐熔煉,澆注過程中真空度保持在0.03MPa,澆注溫度為1580℃。其化學成分w為:0.46%C,0.23%Si,0.59%Mn,0.015%S,0.024%P。鑄件打箱后,經過噴丸清理,然后進行退火處理。熱處理工藝為:加熱溫度850℃;保溫時間2h,隨爐冷卻至室溫(共計12h)。
橡膠墊板生產，昆山艾力克斯的橡膠墊板生產非常注重質量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的橡膠墊板產品品質，達到客戶的要求。
之所以如此,1-3項主要是受到膠墊黏彈性特征的壓縮變形滯后曲線的非線性的影響,它主要與膠墊的形狀尺寸有關;4、5項主要是受膠墊材質的影響;6項主要是受荷載作用次數的影響。
我國現用軌下膠墊的性能，我國現用軌下膠墊鐵標(TB/T2626-1995)規定主要有10-11型、10-17型和12-17型3種,均系溝槽式膠墊,其剛度及其變化率,根據鐵道科學研究院的研究與試驗結果。
靜剛度大的膠墊,動剛度亦大,靜剛度的增長率大。軌下膠墊在使用過程中剛度的增長率是一項十分重要的技術指標,國外鐵路有的專門為此規定了其增長限值,如俄羅斯規定軌下膠墊剛度增長到130MN/m時即被淘汰。我國一般要求膠墊老化剛度增長率不宜大于30%。
此外,軌下膠墊的動靜剛度之比也是項重要技術指標。當加載頻率為5Hz左右時,動靜剛度之比我國為1.5~1.7倍,德國為1.5倍,日本為1.2~1.5倍。隨著加載頻率的增大,動靜剛度之比亦隨之變大,例如,200Hz時為2.0倍,1000Hz時為2.5倍。
軌下膠墊研發技術目標
軌下膠墊的工作性能已成為鋼軌扣件中不可忽視的重大應用技術課題,為此,在研發新型軌下膠墊時應特考慮下列各項基本技術目標:
盡可能使壓縮變形曲線的線性特性延伸至高荷載域。
盡可能使滯后曲線的面積小。
因溫度變化而引起的剛度變化率盡可能地小。
因加載頻率變化而引起的剛度變化率盡可能地小。
具有耐久性,并且老化后剛度變化小。
彈條Ⅳ型扣件是無螺栓無擋肩扣件，適用于60kg/m鋼軌。彈條Ⅳ型扣件系統是為滿足客運專線運營條件，針對鋪設預應力混凝土無擋肩枕的有碴軌道的線路條件，并依據《客運專線扣件系統暫行技術條件》而設計的一種無擋肩無螺栓扣件系統，是在原彈條Ⅲ型扣件系統的基礎上經多年深入研究和大量試驗優化改進而成的。彈條Ⅳ型扣件系統重點在四個方面進行了優化完善：1）對彈條的結構進一步優化，降低其工作應力，減小殘余變形；2）橡膠墊板物理性能采用UIC標準與國際接軌；3）為實現軌距的調整，絕緣軌距塊號碼按1mm一級配置；4）對零部件的制造驗收提出更高要求。
無砟軌道扣件除了應具備普通鋼軌扣件所具有的所有功能外，它還應具有其特殊的功能，具體表現在：（1）更強的保持軌距能力；（2）足夠的防鋼軌爬行扣壓力；（3）良好的減振性能；（4）結構簡單和養維護工作量少；（5）可靠度高和較好的絕緣性能等。目前無砟軌道扣件主要應用于鐵路客運專線和城市軌道交通中。
