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發布時間:2021-01-01 14:48  
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應力監測:層支撐施工終了后,按點位布置第二層的應變計
應力監測:層支撐施工終了后,按點位布置層的應變計。應變計的引線引出堰外,以便當丈量。在第二層支撐施工終了后,按點位布置第二層應變計。層應力監測頻率:第二層、第三層土方開挖過程中,與位移監測同步;在封底之前和封底之后三天與位移監測同步;第二層支撐撤除前和撤除后,與位移監測同步。第二層應力監測:在第三層土方開挖過程中與層應力監測同步;在封底之前和封底之后三天與層應力監測同步。
除土過程中,必需增強對鋼立柱和內支撐的變形觀測,發現異常現象及時中止開挖,并采取加固措施;在中部土層開挖過程中,要留意觀測底層土的情況,如呈現冒水現象,應及時中止開挖,并向圍堰內充水,然后采用水下高壓設水吸泥至封底混凝土底標高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、45等碳結鋼
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于 0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱以熱處理狀態交貨。
PC工法鋼管樁運輸注意事項
PC工法鋼管樁在進行運輸的時候,可以用船直接運到工地就可以了,然后可以根據施工的精度分批地進行運送,在這個運輸的過程中還要注意堆放方式,可以用多層疊放的方法,但是得注意為了保證在行駛中船的安全,疊放的層數不要超過三層,另外在起吊運輸堆放的過程中都要注意不能夠發生碰撞的情況,避免讓管身有變形的狀況發生。
