節(jié)能環(huán)保青磚窯爐建造承諾守信「君鼎」

一、隧道窯的工作原理及其優(yōu)點(diǎn)

隧道窯一般是一條長(zhǎng)的直線形通道，兩側(cè)及頂部有固定的窯墻及窯頂（頂部有平頂和拱頂之分），底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車，窯車上裝載著燒成產(chǎn)品，依次窯車進(jìn)車，窯尾出車。隧道窯是連續(xù)化生產(chǎn)，中間沒有間斷期，燒成周期短產(chǎn)量大，不受自然天氣的影響，節(jié)約燃料。窯體構(gòu)成了固定的預(yù)熱帶，冷卻帶，通常稱為隧道窯的“三帶”。燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒淼栏G前端煙囪或在引風(fēng)機(jī)的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動(dòng)，同時(shí)逐步地預(yù)熱進(jìn)入窯內(nèi)的制品，這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶。

（三）頂部結(jié)構(gòu)的比較

在隧道窯中，有平頂、吊平頂、拱頂、掉拱頂這4種頂部結(jié)構(gòu)方式。中、小斷面的隧道窯一般用拱頂和平頂結(jié)構(gòu)，而大斷面隧道窯用吊平頂結(jié)構(gòu)。因此，建議適當(dāng)減小冷卻帶熱風(fēng)抽出量，稍微提高冷卻帶進(jìn)口端的壓力，相應(yīng)地減少煙氣倒流量。平頂和吊平頂?shù)乃淼栏G，頂部重量產(chǎn)生的動(dòng)力，都是垂直方向的力，故不會(huì)對(duì)窯側(cè)墻的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何影響。而拱頂隧道窯拱頂重量不但產(chǎn)生一個(gè)垂直力，而且會(huì)產(chǎn)生較大的水平分力，對(duì)窯側(cè)墻的結(jié)構(gòu)有一定影響。

1.2吸水問題

磚坯在潮濕的空氣中吸潮好理解，那為什么會(huì)吸水呢?明明是干燥室出來(lái)的磚坯看見都干了哪來(lái)的水?這主要是到了寒冬季節(jié)特別是北方，加之車間里保溫不好，干燥室用風(fēng)欠妥，涼的磚坯(磚坯溫度低于焙燒窯進(jìn)車口溫度)進(jìn)入焙燒窯后，濕熱氣體遇到?jīng)龅拇u坯時(shí)就會(huì)降溫。氣體所帶走水分的能力就會(huì)下降，達(dá)到飽和點(diǎn)后就會(huì)析出水，這部分析出的水就會(huì)吸附在磚坯上，這種現(xiàn)象叫“結(jié)露”。本文在改善工藝制度，實(shí)現(xiàn)隧道窯燒成節(jié)能方面，進(jìn)行了詳細(xì)的探討。