重載型行星減速器定做量大從優【東莞吉創】

5個常用重載型行星減速器定做漏油處理方法

重載型行星減速器定做在使用過程中也會出現一些這樣或那樣的小問題，大型直角減速機也是眾多減速機家族中的一款，比如大型直角減速機漏油怎么處理好？下面小編給大家帶來5個常用重載型行星減速器定做漏油處理方法。

1、擦拭清潔油污

重載型行星減速器定做靜密封點通過治理，一般都可以達到不滲不漏。但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，會使個別動密封點有微小滲漏。由于水泥企業工作環境差，粉塵黏到軸上就油乎乎一片。因此需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。

2、認真執行檢修工藝

檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不可損傷，外緣不可變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。

3、采用新型密封材料

對大型直角減速機靜密封點泄漏，可采用新型密封材料黏堵。減速機大修時，在接合面、端蓋上涂高分子密封膠代替早期產品，一般不會出現泄漏。如果大型直角減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑黏堵，從而達到消除漏油的目的。

4、疏通潤滑油的回流通道

要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，從而使多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。

5、消除大型直角減速機的內外壓力差

針對壓力差導致減速機漏油的問題，可通過改進透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。大型直角減速機雖然都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞。此外，每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就會增加一次漏油的可能，使原本不漏的地方也要發生泄漏。

重載型行星減速器定做主軸回轉精度的主要誤差源

重載型行星減速器定做是一種精密的傳動設備，所以對于精密度的要求十分高，重載型行星減速器定做的主要行星減速機主軸回轉精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動，端面圓跳動和軸向竄動的大小。主軸回轉精度的主要誤差源如下。

(1)相配零件的加工誤差及其裝配質量

1)軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差。

2)裝配中，軸承間隙調整是否合適，直接對主軸回轉精度有明顯影響。

3)重載型行星減速器定做箱體上的軸承孔有圓度誤差;與軸承處圈相配合時有尺寸誤差;軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差。

4)行走減速機主軸上鎖緊與調整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差;螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差;螺紋之間存在聯接誤差等。

重載型行星減速器定做漏油采用什么處理方案呢

重載型行星減速器定做是新穎減速傳動裝置。采用優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質。那么重載型行星減速器定做漏油采用什么處理方案呢？

漏油處理方案

重載型行星減速器定做采用高分子復合材料修復治理減速機滲漏油，高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優于原組成材料。具備非常強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。

簡要分析重載型行星減速器定做出現漏油的原因及處理方法

重載型行星減速器定做在使用過程中，出現漏油問題較為普遍。有些漏油比較嚴重的減速機，不僅會損失很多潤滑油照成資源浪費，而且對減速機本身及對周圍環境的清潔衛生造成不好的影響，嚴重點可能還會影響工作的進度。針對減速機漏油問題我們進行分析，找出問題便可處理到位。

一、由于重載型行星減速器定做設計不合理，比如說減速箱上沒有設計透氣孔或透氣孔太小，使減速機的內部壓力大于外面壓力，導致潤滑油外泄；也可能由于運行機構的減速機的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行震動，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。

二、減速箱的材料制造設計達不到要求，箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會導致密封不嚴而產生滲油。

三、使用、維護不當造成多處透氣孔洞堵塞，導致內部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動、密封圈腐蝕，使兩箱體的結合面不嚴實。

預防減速機漏油，必須嚴格按要求進行，應該改進設計，在減速機透氣孔蓋和加油孔蓋上加設通氣裝置并保持通暢，保證箱體內外壓力均衡氣流通順，使用環境良好等；可適當提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好減速機的維護工作，經常檢查和疏通減速機的通氣孔，油量適當，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換；清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。