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發布時間：2020-11-08 04:20
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油氣隔離氣液增壓缸預壓行程走一半可以嗎？
網上類似的問題1：油氣隔離氣液增壓缸預壓行程走一半可以嗎？
我現在用一個油氣隔離氣液增壓缸，總行程是100mm，增壓行程是15mm（預壓行程85mm），我想預壓行程走50mm就接觸到工件，然后增壓。這樣可以不可以？
玖容小編回答：可以的。這樣用就等于行程短了,對增壓沒多少影響的。
網上類似的問題2：油氣隔離氣液增壓缸是不是遇到阻礙就開始增壓，還是說必須等行程走完才開始增壓？
玖容小編回答：油氣隔離氣液增壓缸剛開始的是預壓，沒達到實際出力，等開始接觸到工位時，才真正的增壓，達到實際需求的出力。
油氣增壓缸醉小工作行程分三種
油氣增壓缸醉小工作行程,分三種，分別是：油氣增壓缸醉小預壓行程、油氣增壓缸醉小力行程（增壓行程）、油氣增壓缸醉小總行程。
油氣增壓缸醉小工作行程(預壓行程)為45mm，接著是90mm、135mm、180mm、225mm、270mm、310mm、350mm等等。
油氣增壓缸醉小工作行程(力行程)為5mm，接著是10mm、15mm、20mm、25mm、30mm、40mm、50mm等等。
油氣增壓缸醉小工作行程(總行程)為50mm，接著是100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm、400mm等等。
油氣增壓缸醉小工作行程，玖容廠家提供非標可定制（李小姐）
JRP?并列式增壓缸的優點
JRP并列式增壓缸的優點：特殊的場合需要用到不同的增壓缸，因為每種增壓缸它都有它自身的特點，對于在空間要求比較小的使用場合，并列式增壓缸都可以快速有效的滿足用戶需求！用戶可以自己選擇正裝的還是倒裝的。之所以采用并列式，是因為一些使用場合縱向空間受到限制，而且預壓行程又比較長，當然玖容公司也有并列倒裝型的，和標準型的增壓缸一樣并列式的無論出力還是工作狀態都很平穩，對于產品成型，鉚接，鍛壓，裝配等等一些場合非常實用。1、法蘭板選用優質45#鋼，相比A3材料抗拉強度增強，有效防止法蘭形變。
?氣液增壓缸的發展歷程
氣液增壓缸的發展歷程：早期增壓缸技術源于德國，重要技術是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內的卡環限制了儲油活塞移動，當增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產生預壓力，從而在增壓缸氣路關閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。相信根據以上的幾點，確定增壓缸的型號已不成問題了，大家也可以直接咨詢東莞玖容公司。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。
