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不同系列的鋁卷有不同的功能

不同系類的鋁卷的功能有所不同，接下來小編就分析一下。

　　1、1000系列鋁卷

　　表示1000系列鋁卷板，也稱為純鋁卷，在所有系列中，1000系列屬于鋁含量系列。純度可達99.00%以上。由于不含其它技術(shù)元素，生產(chǎn)工藝相對簡單，價格相對便宜。它是傳統(tǒng)工業(yè)中的系列產(chǎn)品。市場流通主要是1050和1060系列。1000系列鋁卷的鋁含量由最后兩個阿拉伯數(shù)字確定。例如，1050系列的最后兩個阿拉伯數(shù)字是50。根據(jù)命名原則，在獲得合格產(chǎn)品之前，鋁含量必須在99.5%以上。《鋁合金技術(shù)標準》(GB/T3880-2006)也明確規(guī)定，1050鋁含量達到99.5%。同樣，1060系列鋁板的鋁含量必須達到99.6%。

　　2、2000系列鋁卷

　　2A16(LY16)2A06(LY6)2000系列鋁板具有較高的硬度，其中銅含量，約為3-5%。2000系列鋁板屬于航空鋁材，在傳統(tǒng)工業(yè)中不常用。很少有生產(chǎn)2000系列鋁板的工廠。質(zhì)量不能與國外相比。進口鋁板主要由韓國和德國制造商供應。隨著航天工業(yè)的發(fā)展，2000系列鋁板的生產(chǎn)技術(shù)將進一步提高。

交通標志牌的施工要點有哪些？

交通標志的加工、制作和設置應符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。交通標志材料應符合設計要求。

　　1、    一般規(guī)定

　　交通標志的加工、制作和設置應符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。交通標志材料應符合設計要求。

　　2.施工準備

　　2.1研究標志的位置，并考慮其容易識別。

　　2.2研究道路幾何形狀、交通流量、流向和交通組成以及道路沿線設施對標志位置的影響。2.3相關(guān)技術(shù)文件和施工方案的編制已經(jīng)完成并獲得批準。

　　2.4所有施工技術(shù)人員和工人均已到位，并已進行技術(shù)交底。質(zhì)量、安全、文明、工期、環(huán)保等要求，鋼筋、水泥、砂、碎石等材料已到場并通過檢驗。

　　3.施工要點

　　3.1測量放樣和基礎開挖施工前，測量員應首先根據(jù)交通標志的設計樁數(shù)確定具體位置，用石灰線標出擬開挖的范圍，用水準儀測量標，根據(jù)測量標高和基礎設計標高計算待開挖基坑的深度。基坑開挖尺寸應略大于基礎開挖尺寸，但不得過大。最后，對基坑進行清理，并提交監(jiān)理工程師驗收。通過檢查后，可以開始下一個過程。

　　3.2基礎澆筑

　　交通標志基礎現(xiàn)場澆筑，嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，進行施工。

　　嚴格按設計要求進行基礎鋼筋的加工和安裝，并在砼澆筑過程中安裝下法蘭盤等預埋件。

早期中國在道路建設初期的時候，由于資金投入的關(guān)系，這一項技術(shù)就一直沒有引入中國。盡管中國采用的是日本高速公路建設體系，高速公路出口位置設置了確認指路標志，但是并沒有按照日本對出口指路標志實施強制主動發(fā)光。

　　主動發(fā)光式，我們把它叫做全天候級，主要有兩種。一種是點陣顯示，點陣顯示的結(jié)構(gòu)也是比較簡單的，就是在現(xiàn)有逆反射標志板面上打孔去增加LED和光學透鏡，現(xiàn)在我們又開發(fā)了LED內(nèi)置點陣技術(shù)。還有一種是面板顯示，其結(jié)構(gòu)是利用光源板或光源盒提升反光膜的透光顯示效率。

　　在整個道路當中，交通標志的信息之于所有的物體環(huán)境，標志的信息是的。即便設置了路燈的道路，路燈僅僅是為了讓我們看到視野范圍的一些物體，在有路燈的情況下，更應該把標志的信息提取出來，使它實現(xiàn)安全的高效的視認。基于信息的人眼識別，如果我們純粹用LED的光，會產(chǎn)生一些光污染，還會對道路使用者的視認、生理、心理上產(chǎn)生很多的障礙。

　　光，燈光、照射的光，人的眼睛是不能去視認它的，交通標志的視認就必需利用光達到信息顯示，而不是直接使用光。曾經(jīng)和當下有一些廠家，只是讓標志發(fā)出光，傷害了管理者和使用者對主動發(fā)光技術(shù)的認知，要不得。其實這個技術(shù)在日本的高速公路和快速路早已經(jīng)有強制性規(guī)定，就是所有的快速路、高速公路出口的標志一定要夜間主動發(fā)光。當然，我去考察了，他們的發(fā)光技術(shù)已經(jīng)遠遠落后于我們的研究成果。