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              加氫除氧售價承諾守信“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-18 06:39  

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              【太原勃泰科技有限公司】在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業知識及經驗,在技術開發、技術轉讓、工程化方面有良好的業績。尤其在催化劑應用方面,取得了良好的成果。根據市場需要和公司規劃,開發出各種系列催化劑、吸附劑產品和工程技術,泰欣始終走研發、創新之路,公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術和氣體設備始終走在同行前列。

              所謂彈性體是指玻璃化溫度低于室溫,扯斷伸長率>50%,外力撤出后復原性比較好的高分子材料。而玻璃化溫度高于室溫的高分子材料成為塑料。在彈性體中,其扯斷伸長率較大(>200%)、100%定伸應力較小(如<30MPa)、彈性較好的可稱為橡膠。





              催化劑在環境保護中的應用研究進展

              環境保護催化劑的定義

              環保催化劑是指用直接或間接的方法處理有毒、有害物質,使之無害化或減量化,以保護和改善周圍環境所用的催化劑。環保催化劑的范疇從廣義上講,可以認為是對環境保護有益的所有催化劑,包括不要或不產生有害副產物的催化合成過程;從狹義上講,就是與溫室效應、臭氧層破壞、酸雨范圍的擴大化及水體污染等的改善所涉及的催化劑種類。環保催化劑分為直接和間接兩種。例如,從排氣中除掉氮氧化物(NOX)用的催化劑屬于直接的;而燃燒過程中用來抑制NOX產生用的催化劑屬于間接的。






              貧燃車用催化劑

              柴油發動機在貧燃條件下操作時,發動機空燃比(空氣和燃料之比) 大于17:1,甚至更高。此時,發動機的動力性能可大大提高,降低了CO、烴類化合物、CO2的排放,然而NOx的排放量卻大大增加。對目前流行的三效催化劑來說,如此高的空燃比已超出正常操作范圍,故不能有效提高對NOx的還原。因此應開發在貧燃條件下且能提高NOx轉化率的新型車用催化劑,在貧燃條件下催化還原NOx已引起研究人員的興趣。一旦這種催化劑研究成功,將在柴油發動機和貧油型發動機的車輛上得到廣泛應用。





              在我國,汽車尾氣凈化是解決尾氣排放污染的方法。汽車排放的污染物主要來源于內燃機,其有害成分包括(CO)、碳氫化合物(CH)、氮氧化合物(NOx)、硫氫化合物和臭氧等,其中CO、HC及NOx是汽車污染控制的主要大氣污染成分。汽車尾氣對人類的健康危害很大,治理汽車排放污染,已成為一項刻不容緩的任務。






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