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發(fā)布時間：2021-03-23 20:24
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冷藏車制冷機組的選擇：
(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組.一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨立機組的大小.低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組,這里廂溫均指能達到-20℃.
(2)根據(jù)冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組.從價格上來說深冷要貴,保鮮機組相對便宜.對于便宜的保鮮機組來說,機組本身不具備除霜功能,即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度,也是一種夸張的說法.
好多老司機并不是特別關心空調(diào)的啟動和停止，這里我強調(diào)一下，錯誤的操作是會對車輛造成一定傷害。
卡友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調(diào)，商用車空調(diào)的設計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。種設計：冷凝器單獨配有冷卻風扇；第二種設計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動機散熱風扇冷卻。
夏季長途行車，空調(diào)都是處于常開狀態(tài)。卡友們應該都知道在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下制冷效果更好，外循環(huán)狀態(tài)時，因為要吸入外界高溫的空氣，經(jīng)過蒸發(fā)器冷卻后吹出，所以出風口溫度相對較高，制冷效果相對較差。
一、給冷藏車制冷機組的制冷機放空氣
1、高溫系統(tǒng)應在停車時進行,低溫系統(tǒng)在運行時進行
2、具體操作要精心,絲堵不要開啟過大,也不要遠離現(xiàn)場
3、空氣操作應分幾次進行,不可一次放氣太多,以免放出過量的制冷劑。
二、給冷藏車制冷機組的制冷機補充制冷劑
1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣
2、先打開氟瓶的閥門,確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
3、R23系統(tǒng)應將瓶口朝上,而R404A系統(tǒng)應將瓶口朝下,以保證迅速加氟
4、加氟結(jié)束時,應先關閉氟瓶的閥門,再關加氟口的閥門
