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同步電機是電力系統的心臟，它是一種集旋轉與靜止、電磁變化與機械運動于一體，實現電能與機械能變換的元件，其動態性能十分復雜，而且其動態性能又對全電力系統的動態性能有極大影響。特點是：穩態運行時，轉子的轉速和電網頻率之間有不變的關系n=ns=60f/p，其中f為電網頻率，p為電機的極對數，ns稱為同步轉速。若電網的頻率不變，則穩態時同步電機的轉速恒為常數而與負載的大小無關。同步電機分為同步發電機和同步電動機。現代發電廠中的交流機以同步發電機為主。


轉子不勵磁的同步電動機能夠運用于單相電源上，也能運用于多相電源上。這種電動機中，有一種的定子繞組與分相電動機或多相電動機的定子相似，同時有一個鼠籠轉子，而轉子的表面切成平面。所以是屬于顯極轉子，轉子磁極是由一種磁化鋼做成的，而且能夠經常保持磁性。鼠籠繞組是用來產生啟動轉矩的，而當電動機旋轉到一定的轉速時，轉子顯極就跟住定子線圈的電流頻率而達到同步。顯極的極性是由定子感應出來的，因此它的數目應和定子上極數相等，當電動機轉到它應有的速度時，鼠籠繞組就失去了作用，維持旋轉是靠著轉子與磁極跟住定子磁極，使之同步。


為了建立同步電機的數學模型，必須對實際的三相同步電機作必要的假定，以便簡化分析計算。通常假定：(1)電機磁鐵部分的磁導率為常數，既忽略掉磁滯、磁飽和的影響，也不計渦流及集膚作用等的影響。(2)對縱軸及橫軸而言，電機轉子在結構上是完全對稱的。(3)定子的3個繞組的位置在空間互相相差120o電角度，3個繞組在結構上完全相同。同時，它們均在氣隙中產生正弦形分布的磁動勢。(4)定子及轉子的槽及通風溝等不影響電機定子及轉子的電感，即認為電機的定子及轉子具有光滑的表面

直流電動機調速是指電動機在一定負載的條件下，根據需要，人為地改變電動機的轉速。

【直流電動機的調速方法】

　　1、降低電樞電壓調速、基速以下調速

　　2、電樞電路串電阻調速

　　3、弱磁調速、基速以上調速

　　【直流電動機調速方法的特點介紹】

　　降低電樞電壓調速：

　　電樞回路必須有可調壓的直流電源，電樞回路及勵磁回路電阻盡可能小，電壓降低轉速下降，人為特性硬度不變、運行轉速穩定，可無級調速。