東城區皮卡車價格高性價比的選擇

從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運業

雄哥他們蔬菜倒短有個圈子，雖然也有人想挖他的業務，但是運價很透明也很穩定。用雄哥的話說一個月不賺個萬把塊錢是沒人愿意干的。因此每個月月收入能過得去，雄哥笑稱是大家互相幫助的結果。

因為大家都堅守了同一個底線，所以雄哥并沒有那些”打游擊“的同行那樣的煩惱。不過雄哥反復強調他的情況與那些”打游擊“的同行不同，他們確實不容易。

按軸收費以后，雄哥算了下每個月要多支出690塊錢，一年也就是8280塊錢。他說目前并不打算找貨主漲價，拉蔬菜久了知道蔬菜價格時有波動，有時貨主也會虧錢活的也挺不容易的，互相理解吧。

雄哥和貨主開玩笑的時候說過，如果行情好希望貨主也能留點湯給他喝。在雄哥看來貨車司機與貨主是共生關系，誰活不下去另外一方也活不了。

從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運業

雄哥只有初中文化，為人很坦誠。用他自己的話來說他是個比較”佛系“的人，原來跑半年休半年他覺得能活的下去，如今基本全年無休他覺得也還行。對于疫情這種沒法把控的事情他選擇接受并認真做好眼下的事情。筆者覺得這種心態真的挺好。

冬季車輛啟動不著，4個地方檢查要趁早

檢查油路是否通常

北方零下二十幾度，車輛停一晚上肯定會凍成“透心涼”。如果柴油標號不夠，油箱和柴油過濾杯內就很容易出現結冰掛霜現象，造成車子啟動延遲或者根本啟動不著。

首先要從油箱站管到手油泵這段查起。檢查油箱內是否“掛蠟”或結冰、管子接頭是否熱脹冷縮后進空氣、各管頭空心螺絲內如果帶濾網的是否堵塞、是不是管路有漏油的現象、然后查看電動泵或手油泵是否有損壞，瀉油，導致冷車不好啟動。

然后檢查預熱裝置是不是正常、噴油嘴霧化不好或氣門間隙大，都會導致不好啟動。一切檢查結束后再檢查曲軸位置傳感器是否信號正常。

冬季車輛啟動不著，4個地方檢查要趁早

▎后，檢查機油，變速箱油是否流動性良好

如果一直在北方跑車，建議冬天到來提前換黏度相對小一些的機油。再有冬季發動機啟動前肯定要給機油底加熱，加熱過程小編個人經驗一般以拔出機油尺往下滴油為好。

現在北方版的車一般都自帶或后加裝了啟車柴暖，這個產品的出現大大減少了卡友頂著寒風室外用噴燈烤車的煩惱。出發前打開鑰匙門開啟柴暖后，司機就可以進屋取暖了，半個小時后車輛水溫以升起，整個駕駛室都是暖暖的。

車輪定位不準

車輪定位不準，（束角、傾角不正），就會使輪胎與地面的摩擦角度發生變化，摩擦的面積也增大，這樣不僅對輪胎本身有一定損傷，也會使油耗增加。所以在進行輪胎調換的時候，動平衡一定要做，車輪定位根據輪胎的非正常磨損等情況進行校正。

▎油品質量差

前面5點提到的都是車輛問題，但是油品質量也與油耗相關。如果加了質量不過關的油，會導致燃燒不充分，進而不能完全釋放出應有的動力來。

要獲得足夠的動力就必須深踩油門，油耗自然就上去了。所以卡友們一定要加正規的加油站加油。

油耗在短期內突然升高，卡友們可對應上文揪出“元兇”。

在油耗這個問題上，大家都希望能越低越好，畢竟油耗低了，留給自己的利潤就多了。

老司機告訴你：什么是修卡車的五大禁忌
卡車作為一種常見的運輸工具，使用頻率是非常高的，在卡車的使用過程中，各個部件難免會出現磨損，但是修卡車可是有很多禁忌的，你知道嗎?

 
 
輪胎鼓包潛在的

老司機告訴你：什么是修卡車的五大禁忌

輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會引發事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發現輪鼓包應該及時更換。

同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候，經常會下車通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到沖擊則更容易導致爆胎，因此導致的傷害也屢見不鮮。牽引車市場分析：6×4驅動為主配置豐富可以預見，隨著大動脈的陸續加壓通氣和地方政策支持，2020年牽引車增長勢頭不會減弱。

正確：輪胎一旦發現鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。