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發布時間:2020-11-07 09:59  
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廢鋰電池正極回收設備特點:
1、通過錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝可實現對廢鋰電池正極材料中金屬鋁與正極材料的資源化利用。
2、正極材料經過錘振破碎可有效實現碳粉鋁箔間的相互剝離,后經基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使鋁箔與正極材料得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結果顯示,鋁與正極材料分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內,品位分別高達92.4%和96.6%,可直接送下游企業回收利用。
3、對于粒徑為0.125~0.250 mm且鋁品位較低的破碎顆粒,可采用氣流分選實現鋁與正極材料間的有效分離,當氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果,金屬鋁的回收率可達92.3%,品位達 84.4%。
4、該設備主要用于鋰離子電池生產廠家,對報廢正極片中的正極材料進行分離處理,以便循環利用之目的。成套設備在負壓狀態中運作,無粉塵外瀉,分離效率可達98%以上。
報廢鋰電池的預處理回收設備主要承擔廢舊鋰離子電池的充分放電、鋰離子電池的破碎、破碎后各種物料的分選、破碎后物料收集等,以保證下道工序的要求,以及必要的安全防護和除塵凈化裝置。鋰電池破碎回收設備中分選由磁選、風選等組成,磁選可以將破碎后材料中的鐵磁性材料分離出來;風選可以將破碎后材料中的粉料和較輕的塑料隔膜等分選出來,同時將粘附在物料上的部分揮發性電解質隨風抽出;廢舊鋰離子電池預處理回收主要是將回收的廢舊鋰電池,經過放電后,利用機械設備進行破碎、風選、粉碎、重力分選、篩分等工序,使正、負極極片上的活性材料與銅鋁箔得到有效分離,將電池處理為含有價金屬的物料。
鋰電池退役后,廢舊鋰電池回收設備廠家通常會先做梯次利用,例如電動汽車的鋰電池部分單體損壞或者容量衰減多出國標,車廠會回收退役,之后分解成單體,再進行容量,內阻篩選,重新組裝成PACK后,三元鋰電池會用在低速電動車,兩輪,三輪物流車,物流車租賃市場,磷酸鐵鋰電池通常會用在儲能電站,當電池再次衰減后,可用于路燈等對內阻要求比較低的場合,當梯次利用結束后,電芯會被再次回收,粉碎后重新回收金屬銅,鋁,鋰用做電池生產利用,三元鋰電池廢品回收價格比較高,現在能達到四千左右一噸,磷酸鐵鋰價值不大,也就一千元每噸左右。