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“在歐州等地，從業二代生物柴油生產制造的通常是中小型企業。地勾油來源于分散化，統一搜集難度系數大，難以一下子機構幾十萬噸生產制造。”駿興強調，現階段在中國絕大多數地域，以“原料”搜集的地勾油并未產生商品流通傳動鏈條，方式不暢造成 許多 地勾油流入模糊不清。

一位不肯具名的制造商還稱，買賣方一般 會對回收指標值開展承諾，但因廢棄油脂品質差別大、檢驗難，在欠缺規范化檢驗方式的狀況下，彼此非常容易引起糾紛，原料購置風險性很大。

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“由上海市食品衛生安全辦帶頭，上海市很先創建了優良的根源體系管理，保證‘應收盡收’，并加上嚴苛管控，避免搜集、貯運全過程出現疏漏。次之，根據適者生存，很后明確一家制造業企業，集中化生產制造、集中化配制，對生產制造原料和終端設備均有嚴苛檢驗、嚴實管控。

除此之外，還設定重點費用預算，以補助方式緩解公司壓力。”駿興表明，“應用推廣是一項自動化控制，從搜集、生產制造、生產加工到配制、市場銷售等各階段，均必須健全的技術標準，并不是靠制造商一己之力就能完成，政府部門能量十分重要。”

2020年，是生物柴油發展趨勢的一個節點。今年不但是重型柴油汽車空氣污染源污水處理限定值及測量方法推行的第六階段，全國一開始推行國六標準，更邁進了可再生資源‘十四五’總體規劃核編以及《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》兩大我國政策扶持。

在一系我國政策扶持的推動下，作為可再生資源之一的生物柴油，必然持續蓬勃發展的方向發展趨勢，生物柴油未來發展趨勢室內空間設計巨大！”駿興能源講到。原料供應將逐步多元化；非服食木本植物然料和微藻資源也可做生物柴油生產制造原料有關專家注重，發展趨勢生物柴油全產業鏈的根本在原料。