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2蘭博基尼Huracan EVO RWD Spyder在Huracan的基礎上，安裝了多項升級性能套件，包括：全新的前分離器、垂直鰭片、帶有亮黑色涂裝的后保險杠以及尺寸更夸張的擴散器。

蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現(xiàn)，這是標志性的全新蘭博基尼四層顏色。專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補充。在內(nèi)部，Huracan EVO是一款豪華的駕駛汽車。內(nèi)飾采用阿爾坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO專用內(nèi)飾，Arancio Dryope細節(jié)與車身色調相匹配。

新款蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現(xiàn)款保持一致，但在細節(jié)上進行了調整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩(wěn)定性。

蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上保持了與硬頂版相同的設計，同時采用了與Huracán Spyder結構相同的軟頂敞篷，其敞篷可以在17秒內(nèi)開啟/關閉。動力方面，新車搭載了與硬頂版車型相同的5.2升V10發(fā)動機，新車0-100km/h加速僅需3.1秒，極速325km/h。

2020新款蘭博基尼Huracan Evo在動力配置方面，搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，其蕞蕞大輸出功率為630馬力，蕞大扭矩則為600牛米。與此同時，新車也實現(xiàn)了整車重量上的減輕，全車1422千克，百公里加速僅需2.9秒，比現(xiàn)款減少了約0.3秒，在9.0秒內(nèi)可加速到200km / h，蕞大行駛速度為325km / h。

20款新款蘭博基尼Huracan Evo內(nèi)飾配置方面，新車提供了多種配飾風格，還配備了8.4英寸觸摸顯示屏、手勢及語音控制系統(tǒng)、Lamborghini多攝像頭遙測系統(tǒng)、座椅升降系統(tǒng)，并兼容蘋果CarPlay以及Android的汽車智能系統(tǒng)。

20款蘭博基尼Huracan Evo采用的是5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，它的蕞大輸出功率為470 kW，蕞大扭矩為600 N·m。據(jù)了解，它的0-100公里/小時加速時間為2.9秒，0-200公里/小時加速時間為9.0秒，蕞高時速將超過325公里/小時，這樣的速度表現(xiàn)比坐過山車向下俯沖的時候還要刺激。且新車在外觀與內(nèi)飾方面都將提供多種可選內(nèi)容，豐富配置包選項與可改裝計劃可令車主擁有一壹無貳的蘭博基尼。

款蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現(xiàn)款保持一致，但在細節(jié)上進行了調整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩(wěn)定性。

20新款蘭博基尼Huracan Evo兩驅現(xiàn)車新車對車尾布局進行了調整，采用了雙邊共兩出的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，后擴散器的造型也有所變化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設計風格更為夸張，大量空氣動力學套件的加入更加凸顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。

蘭博基尼EVO新車的車尾部分相比四驅版本車型區(qū)別不大，主要變化集中在了后部保險杠下方的擴散器。從官圖中可以看到，與車身同色的擴散器導流片的尺寸相比于四驅車型更大，相信這是工程師為了讓后驅車型的尾部下壓力更強所 做出的設定。而Huracán EVO RWD在空氣動力學上的具體提升數(shù)據(jù)還要等蘭博基尼公布新聞稿之后才能知曉，此次曝出的官圖中依然沒有詳細的內(nèi)飾圖片，不過從此前泄露的一張官圖中可以看出，新車的座椅上的Huracán EVO的印花，可以選擇與車身同色的座椅色彩方案。

新款蘭博基尼Huracan Evo外觀上保持與硬頂版一致的激進外形，但敞篷采用軟頂設計，開啟關閉時間也只要17秒，蘭博基尼在空氣動力學上一向非常出色，這次新車也汲取Huracán Performante部分空氣動力學的設計，怒視的前臉依舊造型夸張，大量的擾流板應用，但這就是蘭博基尼的做法，雖然夸張但卻營造出非常具有戰(zhàn)斗攻擊性的效果，同時加強剎車的散熱和增強不少下壓力。