宣威邊坡防護網廠值得信賴「云南護竣交通設施」

防護網的類型和用途

從而對整個邊坡形成連續支撐，其預張拉作業使系統盡可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。3m的調整量)，并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm。該系統在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開鑿孔口凹坑（系統布置的靈活性常可利用天然低凹位置設置錨桿）。主動防護網主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。常用主動防護網結構配置及防護功能（符合鐵道行業標準：TB/T 3089—2004及'中華人民共和國交通行業標準：JT/T528-2004）

邊坡柔性防護系統產品主要施工構成：

1、鋼絲繩網（用于主動防護和被動防護）:由鋼絲繩網和繩卡組成。

2、.能量吸收環（用于被動防護）:由鋼環和保持器組成。

3、鋼柱（用于被動防護）:由H型鋼等組合構成。

4、鉚桿（用于被動防護）:由螺紋鋼加工構成。

5、各種五金、標準件。

云南護竣交通設施有限公司是護欄網、隔離柵、圍欄網的主要生產廠家。護竣熱忱歡迎來電咨詢！

主要工序及相關注意事項： 

清坡： 在多數情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的： 　　

1、當坡面上特別是施工人員的活動范圍內存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地 臨時處理。 　　

2、對坡面上存在的存在的將來又發生崩塌可能性很大的個別塊孤危石，若它（們）的崩落可能帶來系統的大量維護工作需要甚至超過 系統的防護能力，則宜對其進行適當的加固處理或予以事先清除。

 放線：盡管定型化標準結構錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調整范圍，特別是對于錨桿來講，其位置的確定具有更大的靈活 性。并且如果邊坡以后要做綠化方面的工作也會很方便，植物能在上邊輕松的生長，也能防止水路流失的現象。此外，現場條件本身是非常復雜的，在設計圖紙上不可能會得到完全的反映，特別是一些可以加以利用或需特別注意的細部特征。放 線測量確定錨桿孔位(根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量)，并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑，一般口徑 20cm，深15cm。