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浦江縣瑞宇涂裝設備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設備等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享鋁輪轂涂裝線工藝設計

鋁合金材料不僅密度小，具有適宜的力學性能、優異的耐腐蝕性、可焊接性能、成型性能和良好的表面處理性能等特點，而且具備特有的再生性，是汽車實現減重、節能、環保和安全的首i選材料。

隨著汽車制造業進入環保、節能和輕量化階段，鋁和鋁合金制件已經在汽車上大量運用，其中鋁合金輪轂應用較 為廣泛。在此對鋁輪轂的涂裝工藝設計進行探討，以促進國內鋁輪轂涂裝工藝技術的不斷提高。

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由于保險杠的重量較輕（一般為5KG左右），所以牽引鏈條通常采用Ｘ－３４８模鍛可拆鏈，節距t=76.6mm，其鏈條許用拉力為９KN；浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享自動噴漆設備在車間里工作時的安全注意事項保證噴漆室的抽風正常，停機時先停噴槍，完成清洗工作后再關風機。裝掛工件的臺車根據工件放置蕞大尺寸，按通過性要求（不考慮彎道積放）將臺車積放長度設計為1600~1900mm。另外考慮到道岔及彎道的通過性可將兩臺小車組成一個臺車。

臺車總體結構：前后小車各一個，前小車帶積放用升降裝置，后小車帶積放鏟；兩小車之間連接一根橫梁，橫梁中部連接支撐架，支撐架可以放置工藝支架；在橫梁的前后各安裝一對對稱的平衡輪，可以保證工件在噴漆區通過時有很好的穩定性。

電泳涂裝可以對工件的內腔、夾縫等部位進行涂裝,可以大大提高這些區域的防腐性能。在車輪涂裝工藝上,也是按中高檔涂裝要求施工,其主要工藝為脫脂、磷化、電泳、面漆(噴粉)/罩光漆等。

但車輪主要是由鋼板成型焊接組合,屬典型帶有夾縫的工件,而板材又主要是熱軋板,帶有較多的氧化皮,或存在較多的銹蝕等,需要對車輪進行除氧化皮、除銹處理。在連續式生產線上,常采用酸洗處理工藝。

浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享涂裝中常見問題

車輪夾縫的起泡返銹問題

在生產線上,常有車輪夾縫、焊縫等處磷化膜出現返銹,磷化膜不完整現象。電泳后車輪夾縫里出現漆膜起泡或者有類似漆渣狀的物質存在。另外,電泳后的車輪長時間放在室外后,有時會從車輪夾縫處流出黃色銹水。在生產中,車輪夾縫越小,越易出現此類問題。