天津間隙測量服務放心可靠「在線咨詢」

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業區，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發生產一體的高科技公司。公司提供旋轉機械狀態監測和健康管理。等產品和服務。

葉尖間隙是影響發動機性能的重要參數,旋轉葉片葉尖間隙在線實時檢測系統對航空發動機的有效、安全運行至關重要,也是近幾年國內外研究的熱點。基于對國內外現狀的分析,本文對光纖法和電容法進行了詳細研究和論證。(2)設計了適于高轉速、高精度測量的四叉型光纖束式葉尖間隙傳感器,該傳感器對光源波動、葉尖表面反射特性,光纖傳光損耗,葉尖表面微傾斜引起的與傳感器端面夾角等影響因素有補償功能。光纖法用于測量環境較好,溫度較低的壓氣機;電容法用于測量溫度較高的渦輪機高壓級。

本文建立了基于光線跟蹤理論的光纖傳感器的三維數學模型,結合實際工藝,設計出具有補償功能的四叉型光纖束傳感器;探索出一套適于測量環境的調頻電容式葉尖間隙測量的整體方案,采用混頻下變頻來提高測量系統靈敏度的方法。 本文的研究內容主要有以下幾個方面: (1)建立了基于光線跟蹤理論的三維數學模型,用于分析光纖傳感器的受光特性以指導傳感器設計。 (2)設計了適于高轉速測量的四叉型光纖束式葉尖間隙傳感器,該傳感器對光源波動、葉尖表面反射特性,光纖傳光損耗,葉尖表面微傾斜引起的與傳感器端面夾角等影響因素有補償功能。經過靜態實驗,證明了其工作的可靠性。本文在課題組多年研究基礎上,主要致力于葉尖定時振動參數辨識算法的研究。 (3)根據渦輪機高壓級的測量環境,設計了長電纜單屏蔽的耐高溫電容傳感器,以及配套的調頻用高穩定度的LC振蕩電路。 (4)電容傳感器長電纜引入的大空載電容,影響測量靈敏度和精度,設計了混頻下變頻電路,用于增大調頻信號的相對頻偏,以提高測量系統的靈敏度。 (5)設計了基于鎖相環的鑒頻系統,完成了對FM信號的解調。而經過靜態實驗,驗證了電容傳感器及接口電路工作的可靠性。

葉片振動與葉片故障的區別

當某葉片產生了故障時，均不同程度地引起葉片信號脈沖的提前或滯后，Xij不等于零，Xij越大，故障越嚴重，對Xij設定故障警告值T，以此為基準，計算機進行趨勢分析，當|Xij|≥T后，計算機報警，T是根據所監測設備的重要性、轉速高低由公式而具體確定的；基于對國內外現狀的分析,本文對光纖法和電容法進行了詳細研究和論證。對于柔性葉片，無論是否發生葉片故障都將產生葉片振動，當葉片沒有故障時，該葉片信號脈沖與其對應的細分鑒相信號脈沖不在同一條直線上，葉片脈沖在其對應的細分鑒相信號脈沖位置的左右徘徊，Xij不等于零，Xij的平均值接近于零，葉片的振動幅度F等于該葉片的多次測量中的Xij的值max{Xij}與值min{Xij}的差值，當葉片發生故障時，Xij的平均值G不等于零，平均值G越大表明故障越嚴重，以此區分葉片振動與葉片故障

軸向游隙因過盈裝配、帶負荷運行等因素影響較小

在實踐中，軸向游隙因過盈裝配、帶負荷運行等因素影響較小，故在安裝時，一般以軸承的原始游隙為標準進行調整。

具體調整方法（見圖4）：在減速機不蓋上蓋的情況下，將軸裝配安裝到位，軸承兩側壓蓋螺栓緊固到位，然后在軸的一端軸向施加一定的壓力。

該軸向力的大小可參照軸在運行中所承受的軸向力，然后使用塞尺測量間隙1與間隙2，測量完成后計算間隙1與間隙2之和，并與軸承測量的原始游隙對比，保證二者的差值在±40μm之內，若無法達到要求，則可以通過增加調整墊片調整，直到達到要求為止。