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              保稅區轉關的注意事項

              發布時間:2017-07-08 10:15  

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              上次由于客戶王先生對于保稅區一日游的流程不是很了解,所以我就專門跟大家詳細講了下關于保稅區一日游的案例,同時也希望大家能夠通過一日游的案例對一日游的操作過程有一定的了解。
              還有就是最近客戶涉及到的轉關問題比較多,所以今天我就詳細的解釋下關于保稅區轉關的注意事項。
              首先我們要知道轉關的定義,其實轉關就是指出口貨物由啟運地海關轉運至出境地海關,這種轉運方式稱為轉關運輸。
              其次就是一般情況下轉關出現的原因是這樣的。當初轉關這種方式的出現就是因為早期電腦網絡技術不發達,不同關區之間的企業要在異地報關存在很多不方便,海關為了方便出口企業,采用這種轉關的申報方式。
              隨著科技水平的提高,現在采用轉關方式的原因變得多樣化,其中最主要的一個原因還是由于方便,本地企業在其本地海關辦理報關手續,將來核銷、退稅、更改等后續手續都會方便很多。還有一個主要原因是地方保護,在異地報關的時候,往往由于不同海關對于異地企業的經營狀況、企業資信等情況不了解,會不自然地相對核查的嚴格一些,這樣也導致很多出口企業在其本地進行轉關的方式申報。 
              當然轉關其實跟一般正常報關基本一樣,在啟運地海關按照正常報關程序操作,只不過在報關單上的運輸方式那里注明是轉關運輸,區別就在于轉關必須要有司機本、載貨清單,報關后還要由海關對集裝箱進行加施海關封條,最后還要由啟運地海關向出境地海關傳輸電腦數據。
              保稅區一日游的案例
              貨物抵達出境地海關監管區域后,還要在出境地海關進行一次轉關申報,但是相對而言,手續要簡單很多了。
              再次就是關于轉關時間應該注意的問題,我通過我的一個客戶案例跟大家說明。比如工廠是在東莞海關注冊備案,出口去美國,從深圳蛇口海運起運發往美國,工廠需要從東莞報關完畢后發往深圳,因為工廠在東莞在東莞注冊備案隸屬東莞海關監管,工廠把在東莞報關完畢的資料轉交給深圳海關再出口起運。 
              轉關里面比較復雜的是海運里面的內河轉關和國際中轉,比如香港起運的大船A途徑深圳去美國一般都是國際中轉,但是從廣州駁船到深圳同樣上大船A去美國就屬于內河轉關。 
              其次我們在轉關之前一定要告知客戶,其實轉關也是需要審編碼的,所以這個事情應該在跟客戶合作之前都要把審編碼的事情確認好,以免因為審編碼的事情導致額外增加相關費用。同時希望在操作保稅區轉關業務的時間有不懂的可以直接聯系我們在線客服。


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