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發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 19:29
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列車(chē)的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中包含非常多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車(chē)的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車(chē)高速重載的一個(gè)重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車(chē)重量越輕速度就越快。鋁型材無(wú)疑是輕量化好的材料，早在20世紀(jì)50年代，世界上較發(fā)達(dá)的一些國(guó)家就開(kāi)始采用鋁型材來(lái)制造鐵路車(chē)輛，包括美國(guó)、加拿大、日本、俄羅斯、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)。氧化類(lèi)鋁材，把基材作為陽(yáng)極，置于電解液中進(jìn)行電解，人為地在基材表面形成一層具有保護(hù)性的氧化膜從而形成了氧化鋁材。
我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)的穩(wěn)定、持續(xù)、快速發(fā)展，促使我國(guó)鋁冶煉和鋁型材加工業(yè)發(fā)展十分迅速。我國(guó)鋁材鋁合金型材工業(yè)鋁型材產(chǎn)量在2006年已達(dá)879.3萬(wàn)噸，超過(guò)美國(guó)成為世界位；2007年產(chǎn)量高達(dá)1250.8萬(wàn)噸，同比2006年增長(zhǎng)42.45%，再創(chuàng)歷史新高；為了使工業(yè)鋁型材擁有好的的外觀及耐腐蝕能力，工業(yè)鋁型材在出廠(chǎng)前都需要進(jìn)行表面處理，而電泳著色便是其中應(yīng)用較為廣泛的一種。2007年進(jìn)口工業(yè)鋁材69.0萬(wàn)噸，同比2006年增長(zhǎng)0.6%；出口工業(yè)鋁型材185.3萬(wàn)噸，同比2006年增長(zhǎng)49.5%，鋁合金型材凈出口116.3萬(wàn)噸；2007年，我國(guó)工業(yè)鋁材表觀消費(fèi)量為1134.5萬(wàn)噸。
工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各行各業(yè)的同步前進(jìn)，其中機(jī)械工業(yè)占比相對(duì)較大。鋁和鋁合金制品如鋁合金型材在機(jī)械工業(yè)的發(fā)展中起到了不可忽視的作用，未來(lái)的應(yīng)用前景將會(huì)更加廣闊。鋁合金型材為什么會(huì)有如此的前景呢？
1. 鋁合金型材本身就適用于機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展需求，是機(jī)械制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)原料之一；
2. 鋁合金型材也在不斷發(fā)展，無(wú)論是生產(chǎn)還是加工工藝都得到改善，跟的上機(jī)械制造業(yè)發(fā)展的腳步甚至相互促進(jìn)。
3. 面對(duì)各種新型材料的出現(xiàn)，鋁合金型材始終保持著無(wú)法替代的地位。
4. 鋁合金型材本身具有良好的可焊性、高的淬透性、易切削性、可釬焊性、高耐蝕性、髙耐熱性、耐磨性、高強(qiáng)髙韌性和優(yōu)越的裝飾性等性能，被機(jī)械制造業(yè)所需要。
