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              汽車保養(yǎng)廠信賴推薦 金之潤有限公司

              發(fā)布時(shí)間:2020-08-11 07:01  

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              定期保養(yǎng)“三分修,七分養(yǎng)”

              定期保養(yǎng) “三分修,七分養(yǎng)”,再的轎車也需要良好的保養(yǎng),才能發(fā)揮出色的性能。必須在汽車生產(chǎn)廠家指定的維修站,嚴(yán)格按照規(guī)定的里程項(xiàng)目,做定期檢查保養(yǎng),及時(shí)排除汽車的各種故障隱患,保證汽車工作狀態(tài)完好,同時(shí)必須選用原廠規(guī)定的燃油和潤滑油等。 使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤滑油 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級(jí)機(jī)油;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB--CD級(jí)柴油機(jī)油,選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。


              汽車輪胎保養(yǎng)專家呼吁廣大車主,常規(guī)保養(yǎng)基本常識(shí)要略知一二

              汽車輪胎保養(yǎng)專家呼吁廣大車主,常規(guī)保養(yǎng)基本常識(shí)要略知一二。 1、氣壓過高或者過低會(huì)造成輪胎中間或兩側(cè)的不正常磨損。 2、一旦發(fā)現(xiàn)胎面異常磨損,請(qǐng)立即檢查四輪定位。 3、不要行駛。高速行駛將產(chǎn)生過多熱量,加快了輪胎磨損,減弱了輪胎的耐久性,請(qǐng)以安全、合法的車速行駛。 4、避免快速過彎和碾壓路肩。 5、避免快速啟動(dòng)和緊急制動(dòng)。 6、不要碾壓路肩,避開路面坑洞和其他障礙物。 7、在高速行駛(即使充氣壓力正確)時(shí),輪胎遇到道路異物傷害的機(jī)率比低速行駛時(shí)更大。 8、更換輪胎時(shí),請(qǐng)注意更換氣門嘴,保證氣密性。 9、另外,要注意輪胎的承載能力,切勿超載。 10、首先要至少每個(gè)月一次檢查車上所有輪胎在冷卻情況下的氣壓(包括備胎在內(nèi)),如發(fā)現(xiàn)氣壓不足,應(yīng)查找漏氣的原因。


              檢查連接件緊固后,貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)

              檢查 連接件緊固后,貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì),因液在高溫下會(huì)逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差 1、檢查蓄電池液面高度用一個(gè)直徑為5 N 6mm的試管,從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后,用大拇指封閉住試管的上端,提起管,測其液柱的高度即為蓄電池液面高度,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10 N 15mm。 2、檢查潤滑油液面的高度 冷車時(shí)取出機(jī)油尺,擦凈后,插入油底殼底部,出后觀察其高度應(yīng)在上下標(biāo)線之間。熱車時(shí)應(yīng)熄火,待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測量。 3、檢查冷卻液液面的高度冷車時(shí)水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的,膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時(shí)液面高度應(yīng)略高于上標(biāo) 4、檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液液面高度 旋下螺栓,直接觀察液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。 5、檢查油液的品質(zhì)


              汽車維修保養(yǎng)店發(fā)現(xiàn),燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間的使用,會(huì)使油路不暢或堵塞,加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上,尤其是附著在噴射的噴油嘴上,使噴油嘴堵塞、粘著,造成噴油滲漏、霧化不良,甚至不噴油,從而造成油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動(dòng)困難

              根據(jù)試驗(yàn)表明,用產(chǎn)品清洗50輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并取得明顯效果:平均功率增加26.37%,節(jié)油11.20%,CO排降63.40%,HC排量下降59.00%,煙度排放量下降51.40%。  燃油系統(tǒng)積碳的危害:

              1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、抖動(dòng) 

              2.費(fèi)油、動(dòng)力不足 3.啟動(dòng)困難

              燃油系統(tǒng)積碳形成的原因:

              1.惡劣的行車工況:砂石、泥濘路段;城市擁堵道路,不僅行駛速度低,而且還需要經(jīng)常的制動(dòng)和起步

              2.市內(nèi)污濁的空氣環(huán)境 

              3. 國內(nèi)燃油品質(zhì)有限、雜質(zhì)較多

              保養(yǎng)措施:建議每1.5萬公里清洗一次燃油系統(tǒng)





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