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排氣測量影響因素

1.泄漏：空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。

2.轉速：空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。

3.吸氣狀態(tài)：一般的容積型空壓機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量。

4.冷卻效果：氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。

空壓機

空壓機是一種氣源裝置被廣泛運用到生活中各個環(huán)節(jié)。

隨著空壓機技術逐漸成熟，以往的活塞式空壓機逐漸被螺桿式空壓機所淘汰，螺桿式空壓機逐漸占據市場主導地位。

以螺桿式空壓機種類非常多，有直聯螺桿空壓機，皮帶螺桿空壓機，變頻空壓機，永磁變頻空壓機，低壓空壓機，一級能效空壓機，無油螺桿空壓機，一體式空壓機，無油水潤滑螺桿空壓機，移動空壓機，中高壓螺桿空壓機，柴油螺桿空壓機，電動螺桿空壓機等。

空壓機類型及特點

皮帶空壓機特點：

?皮帶傳動螺桿壓縮機在每一種運行階段均能保持恒定的皮帶張力。

? 臥式布置，箱體機構緊湊，占地面積小。

?新型臥式油氣分離桶加裝特殊檔板，壓縮空氣出口的含油量更低<3ppm。

直聯螺桿空壓機特點：

?采用1:1直聯傳動，沒有其他噪音，無其他降耗損失，真正意義上的直聯式螺桿壓縮機，有效的保護電機轉矩

?減少傳動部件，降低維護成本，提升設備穩(wěn)定性

霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆。

壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解，成為爆的潛在條件。

潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內壁產生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。