購買6.8米高欄貨車價格詢問報價【榮江物流】

貨車運輸的傳統模式:一種就是傳統的模式趴活

貨車運輸的傳統模式：

一種就是傳統的模式趴活，在建材市場，農產品批發市場門口等活，慢慢發展自己的業務，高欄車的話我估計農村的業務多余城市，你這樣的小噸位的車我建議你買電動車，這個行業費用遠低于車。

第二種模式就是自己開通市區到郊縣的直達運輸專線，因為現在的物流公司都要去省會中轉，幾十公里搞得得第三天才能收到貨，那么你開通直達基本上都是當日達，運費還遠遠低于他們，這個也是廂式優于高欄。

解放龍VH作為中卡車型選裝:寒區版或南方版,解決南北方用車的

解放龍VH作為中卡車型

選裝：寒區版或南方版，解決南北方用車的苦惱

此前解放廠家推出了南方版（帶獨立冷風）和寒區版（帶獨立暖風）的重卡車型，受到了眾多市場用戶的關注，這次他們將這些選裝配置都放到了這臺中卡——龍VH先鋒版身上。

選裝南方版，你可以得到↓↓↓

1.獨立空調：不著車也能吹冷氣了；

2.通風座椅、隔熱窗簾：降溫；

3.防蚊網、雨眉：應對雨水多、蚊蟲多的夏季。

新奧馳V3整體動力鏈匹配

新奧馳V系為降低車輛自重以及節省底盤空間，采用鋁合金儲氣罐，并將其布置在車輛大梁內部。

這款車為國六排放，因為增加了DPF以及傳感器，還有用于DPF再生的柴油噴嘴，結構更加復雜，用戶要注意后期維護、檢查與保養。底盤總結：新奧馳V3整體動力鏈匹配符合其城市物流配貨運輸的定位，并且還會很。此外為盡量多裝貨物，提高運營效率，車輛應用了多項輕量化技術。64的440后橋，該套動力鏈不僅技術成熟可靠，同時也可滿足卡友日常綠通運輸的動力需求。內飾與外觀一脈相承 還有單人床。

打開車門，可以看到車門造型與外觀設計遙相呼應，并且整體做工與質感也比現款奧馳V3提升了很多。實拍車搭載四幅式多功能方向盤，造型類似于轎車設計。功能區左側主要是定速巡航控制，右側為多媒體及音量控制。但整體按鍵采用英文標識，上手有些難度，需要多多適應。除此之外引人注意的便是駕駛室內部多達15個的儲物格了，完全滿足日常使用。方向盤后組合開關功能與現款基本保持一致，只是在右側開關上新增了排氣制動按鍵，進一步保證行車制動安全。