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道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)軌道交通

道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)，隨著各種單位管理的車站數(shù)量越來(lái)越多，通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)看的圖像數(shù)目也變得極為龐大，使現(xiàn)有的傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)面臨著很大挑戰(zhàn)。而道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)滿足道路監(jiān)控場(chǎng)景，不妨礙治安防范和道路交通監(jiān)控的情況下，通過(guò)視頻分析和對(duì)監(jiān)控畫面中的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人目標(biāo)進(jìn)行分類檢測(cè)和車輛特征識(shí)別。

安防監(jiān)控系統(tǒng)包含哪幾個(gè)部分?

安防監(jiān)控系統(tǒng)包含哪幾個(gè)部分？處理層或許該稱為音視頻處理層，它將有傳輸層送過(guò)來(lái)的音視頻信號(hào)加以分配、放大、分割等等處理，有機(jī)的將表現(xiàn)層與控制層加以連接。音視頻分配器、音視頻放大器、視頻分割器、音視頻切換器等等設(shè)備都屬于這一層。傳輸層相當(dāng)于安防監(jiān)控系統(tǒng)的血脈。在小型安防監(jiān)控系統(tǒng)中，我們常見的傳輸層設(shè)備是視頻線、音頻線，對(duì)于中遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)而言，我們常使用的是射頻線、微波，對(duì)于遠(yuǎn)程監(jiān)控而言，我們通常使用網(wǎng)絡(luò)上跑，理論上是無(wú)衰減的，這就保證遠(yuǎn)程監(jiān)控圖像的無(wú)損失顯示，這是模擬傳輸無(wú)法比擬的。當(dāng)然，的回報(bào)也需要高成本的投入，這是純數(shù)字安防監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法普及的原因之一。

電梯監(jiān)控安裝網(wǎng)橋安裝注意事項(xiàng)

電梯監(jiān)控安裝網(wǎng)橋安裝注意事項(xiàng)盲目進(jìn)場(chǎng)？電梯屬于特種設(shè)備，有一定危險(xiǎn)性，切勿盲目進(jìn)場(chǎng)。1. 安裝前我們需要到物業(yè)了解現(xiàn)場(chǎng)電梯、監(jiān)控等的布線情況。2.先聯(lián)系電梯維保工作人員，外界工作人員務(wù)必由電梯維保工作人員領(lǐng)著才可以入場(chǎng)(電梯轎廂工作工作人員按照規(guī)定是必須擁有我國(guó)安監(jiān)總局授予的特殊工種作業(yè)證才可以入崗的)。