貴州KZQZ抗震球形鋼支座成品生產(chǎn)廠(chǎng)家支持線(xiàn)上交易 衡水廣潤(rùn)

抗震球型支座的構(gòu)造介紹

【抗震球型支座】是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)分的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁的下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的受力情況與理論計(jì)算圖紙相符合。

【抗震球型支座】 必須滿(mǎn)足以下功能要求。首先抗震球型鋼支座必須具有足夠的承載能力，以保證安全可靠地傳遞支座反力（垂直力和水平力）。其次軸座對(duì)橋梁變形（位移和轉(zhuǎn)角）的約束應(yīng)盡可能地小，以適應(yīng)橋梁體自由伸縮和轉(zhuǎn)角的需要。此外橋梁支座應(yīng)便于安裝、養(yǎng)護(hù)和維修，并在必要時(shí)進(jìn)行更換。

【抗震球型支座】   作用于支座的反力、位移和轉(zhuǎn)角在直角坐標(biāo)系中可以分別6個(gè)力和6個(gè)變位開(kāi)表示。選用支座的型式必須根據(jù)支座縮承受的力和變形的自由來(lái)確定。

 【抗震球型支座】   由于支座的位移和轉(zhuǎn)角，將對(duì)支座產(chǎn)生附加反力，使支座反力的大小和作用反向發(fā)生相應(yīng)的改變。為此需要設(shè)計(jì)不通用類(lèi)型的橋梁支座，例如，輥軸支座、滑動(dòng)支座、板式和盆式橡膠支座、球面支座和柱面支座等，以盡可能減少橋梁支座的位移和轉(zhuǎn)角所產(chǎn)生的附加力。

抗震球型支座施工原因

【抗震球型支座】施工原因

  1）橋梁鋼結(jié)構(gòu)的表面處理主要有2個(gè)方面的要求:①除銹等級(jí)(清潔度);②粗糙度，均影響漆膜的附著力。

  對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行處理是涂裝防腐施工的道工序，若表面處理不當(dāng)，如帶銹、不潔、存留舊涂層或其他附著物、表面凹凸不平、焊瘤、毛邊、孔洞等均會(huì)影響到整個(gè)涂裝質(zhì)量。統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)表明，表面處理質(zhì)量對(duì)涂層防腐壽命的影響程度占50%左右。

2)施工工藝及條件涂裝施工不當(dāng)主要體現(xiàn)在以下方面:①?zèng)]有嚴(yán)格按照涂料要求進(jìn)行混合和稀釋;②現(xiàn)場(chǎng)溫度、濕度及風(fēng)速不符合要求;③噴涂施工方法選擇不當(dāng);④對(duì)凹凸、焊縫、邊角部位等未進(jìn)行預(yù)涂;⑤涂裝時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短;⑥涂層沒(méi)有及時(shí)防護(hù)和養(yǎng)護(hù)等。

【抗震球型支座】

通常采用天然橡膠制造，橡膠的硬度為45~50度，比一般的板式橡膠支座要軟一些。主要是因?yàn)殂U芯橡膠支座要適應(yīng)時(shí)，支座發(fā)生較大的剪切變形（350%）的需要。對(duì)天然橡膠的化學(xué)成分，要求聚合物的含量在50%以上，炭黑的含量在10%~35%，灰分的含量在10%以下。

?1.2級(jí)抗震球型鋼支座的試驗(yàn)

1.2級(jí)【抗震球型鋼支座】的試驗(yàn)

為了驗(yàn)證利用橡膠內(nèi)油腔壓力來(lái)測(cè)定支座反力的可能性，我們首先加工了三個(gè)2MN的試驗(yàn)支座，通過(guò)試驗(yàn)?zāi)M解決以下問(wèn)題

（1）支座橡膠內(nèi)油腔的成型方法；

（2）支座測(cè)力油路系統(tǒng)；

（3）測(cè)力支座的工作性能及測(cè)試操作工藝；

 通過(guò)在承壓橡膠板內(nèi)設(shè)置一層由聚四氟乙烯或滌綸薄膜制成的隔離袋，可以在橡膠板內(nèi)形成一層油腔。在油腔內(nèi)充入一種與橡膠不發(fā)生作用的特種液壓油，作為傳力介質(zhì)。然后通過(guò)一套油路密封系統(tǒng)，使橡膠腔內(nèi)的油壓能準(zhǔn)確的通過(guò)油壓表或油壓傳感器來(lái)測(cè)定。

【抗震球型鋼支座】實(shí)驗(yàn)時(shí)用壓力試驗(yàn)機(jī)逐級(jí)對(duì)測(cè)力支座施加正壓力，用精度為0.4級(jí)的油壓表測(cè)定相應(yīng)的橡膠內(nèi)油腔的油壓，并用百分表測(cè)量支座垂直壓縮變形。

通過(guò)三個(gè)試驗(yàn)支座實(shí)測(cè)油壓與橡膠平均壓應(yīng)力極為接近。降低應(yīng)力時(shí)（支座設(shè)計(jì)承載力的15%左右）偏差可達(dá)5%以上，以后各級(jí)荷載下支座實(shí)測(cè)油壓與理論值的偏差均小于5%，荷載達(dá)支座設(shè)計(jì)承載力的25%以上時(shí)，偏差均不足2%，說(shuō)明通過(guò)油壓表來(lái)測(cè)定支座反力具有足夠的精度。

抗震球型鋼支座的技術(shù)參數(shù)

抗震球型支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

抗震球型支座主要技術(shù)性能：1、支座磨擦系數(shù)為0.03；2、支座水平剪力大于豎向承載力的20%；3、支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%；支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級(jí)。

抗震球型支座位置確定好后，即可將上、下部固定，支座與上、下構(gòu)造的連接方式，可以用焊接也可用地腳螺栓錨固，或兩種方法同時(shí)使用。當(dāng)采用焊接時(shí)，必須設(shè)置預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板的厚度和平面尺寸，均等于支座頂板或底板的厚度和平面尺寸，與混凝土接觸的一面還應(yīng)焊上錨固筋，以求一定的剛度。預(yù)埋鋼板應(yīng)鉆適當(dāng)數(shù)目的、直徑不大的排氣孔。焊接時(shí)不應(yīng)連續(xù)施焊，要采用跳躍式斷續(xù)的焊接方式逐步焊滿(mǎn)周邊，以避免焊接時(shí)局部溫度過(guò)高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。采用地腳螺栓連接時(shí)，建議將支座與地腳螺栓按設(shè)計(jì)要求放置好后，再澆灌上部混凝土。