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發布時間:2020-07-23 18:40  
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在我們進行液壓泵維修的時候,經常要遇到的一件事就是,調配液壓泵的維修參數,只有在液壓泵維修測試后,才會將液壓泵裝回液壓系統中,讓它繼續工作,那么,常見的液壓泵維修參數包括那些呢?
輸出流量液壓泵的輸出流量9。與工況有關。液壓泵的輸出流量應包括執行器所需流量(有多個執行器時由流量一時間循環圖求出總流量)和各元件泄漏量的總和。
系統的泄漏系數,一般取1. 1一1. 3(大流量取小值,小流量取大值);二為同時動作的液壓執行器的大流量。
對于工作過程始終用流量閥節流調速的系統,尚需加上溢流閥的小溢流量,一般取2^}3L/min。有時還需考慮電動機失轉(通常lr/s左右)引起的流量減小量、液壓泵長期使用后效率降低引起的流量減小量(通常500^?700)。產品樣本上往往給出排量、轉速范圍及典型轉速不同壓力下的輸出流量。
液壓泵維修是恢復工程機械技術性能,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段。當前國內汽車維修行業已具有相當規模,而工程機械維修行業起步相對較晚,在維修中還存在著諸多技術問題。這些問題的存在,導致機械維修質量不高,裝備可靠性差,使消費者蒙受損失,甚至重大工程機械事故的發生。歡迎大家來電咨詢!!
工程機械液壓泵維修常見技術問題分析
不成對、成套更換偶件或組件的情況也不少見。
工程機械上有很多偶件,如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅動橋主減速器內的主、從動齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換;一些相互配合組件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經過一段時間的磨合使用,相對配合較好,在維修時,也應注意成對裝配,不要弄串;柴油機連桿、活塞、風扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央回轉接頭油封、推土機主離合器膠布節等,這些一臺機械同時使用一套的配件,發生損壞一定要成套更換,否則由于配件質量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一,會導致柴油機運轉不穩、液壓系統漏油、載荷集中現象嚴重、更換的配件易早期損壞等。在實際維修工作中,有人為了減少開支、有人不了解技術要求,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,降低了工程機械的維修質量,縮短了機件壽命,增加了故障發生的可能性,應引起足夠的重視。
挖掘機液壓泵維修的壓力在調節范圍內保持不變,因此可以利用液壓系統測試儀測量液壓泵的流量來判斷其工作狀態。液壓試驗機一般由壓力表、流量計、轉速計等組成。根據測試儀在管道中的連接方式,可分為直接測試方法和旁路測試方法。該測試儀安裝在油泵旁路法高壓管道上,使油泵以額定轉速運行,液壓油溫度為60℃左右。負載壓力逐漸上升到系統的額定壓力,并且觀察并記錄此時的流量讀數。如果測得的流量比空載流量低25%,表明液壓泵有故障;如果流量讀數減少50%,則可以確定液壓系統的故障是由液壓泵引起的,必須對其進行拆卸和修理。通過測試挖掘機液壓泵的泵殼溫度與液壓油溫度之差,對故障進行診斷。如果泵殼的溫度高于油溫高于5℃,則可能是液壓泵的機械效率太低和機械磨損大;如果溫差高于10℃,系統壓力設置無問題,則油品質量。沒有問題,可能是軸向間隙大,液壓泵磨損嚴重,體積效率降低,泄漏增加。