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發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 14:10  
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當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí),由碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單,經(jīng)雙方簽字后,作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。報(bào)關(guān)用換來的提貨單(1、3)聯(lián)并附上報(bào)關(guān)單據(jù)前去報(bào)關(guān)。冷藏箱編輯冷藏箱具有表面光滑,容易清洗,保溫效果好,不怕摔碰的優(yōu)點(diǎn),針對(duì)生活需要設(shè)計(jì)不同大小、配著重復(fù)使用科技冰袋使用,冰袋可以保冷可以保。報(bào)關(guān)單據(jù):提貨單(1、3)聯(lián)海關(guān)放行后,在白聯(lián)上加蓋放行章,發(fā)還給進(jìn)口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)1票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。因此,各公會(huì)的規(guī)則內(nèi)容各不相同,但基本精神是相同的,即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面:集裝箱裝卸港,集散運(yùn)輸;集裝箱運(yùn)輸專用術(shù)語解釋;各種運(yùn)輸交接方式船貨雙方責(zé)任;訂艙手續(xù)及貨運(yùn)資料申報(bào);集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車吊下來。各類條款包括提單,加批條款,港口條款和意外條款;提單簽發(fā);設(shè)備交接手續(xù),使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收;交貨手續(xù);運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付;各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法,費(fèi)率變更規(guī)定;幣制,貶值,增值規(guī)定;








根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimension1s and ratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,按照集裝箱的長(zhǎng)度,集裝箱可以分為10‘,20’,30‘,40’,45‘,30’集裝箱一般不使用,使用1多的長(zhǎng)度尺寸為20‘和40’的集裝箱,而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長(zhǎng)度40'的集裝箱。近幾年,45‘集裝箱的使用越來越多,所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn)。集裝箱運(yùn)輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式,半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì),冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高,且容易損壞,維修費(fèi)用高,所以在2000年后逐漸被淘汰,現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱,在SHSCRC(COM)可以看到相關(guān)圖片。