濟南固定登車橋定制常用指南「山東法斯特」

現在越來越多的企業，在生產及倉儲過程中頻繁的使用液壓裝卸登車橋，這不僅提高了企業的生產效率，更節省了勞動力。為了能確保液壓升降機的正常運行，我們就必須要在其發生故障時，快速的分析原因及解決問題，現場的技術經濟條件也對實際工作起制約作用，因此故障診斷應盡量滿足下列要求.

1.在裝卸登車橋安裝完畢交付使用時，我司都會免費對貴司的一名操作人員進行培訓，讓其了解更多的液壓機械知識，能夠在平臺發生故障時，快速出分析及解決。

2.得出的結論一定要正確，如果操作人員在不確定故障原因時，可時間與我方聯系，共同分析故障原因前解決，使升降平臺快速恢復正常。

3.得出的結論越消除故障的費用與時間久越少，預防故障的能力也越高，因此，故障分析不能過于粗略而是要盡可能的深入下去。

4.工廠里的擾因素有很多，過于精密與復雜的儀器價格昂貴而且不一定適用，一般采用簡單的方法直接分析，為了降低工人的勞動強度并防止拆裝過程對液壓元件精度產生不良的影響，盡可能避免反復拆裝，這需要在工作程序與分析方法上多想辦法找出竅門。

5.液壓裝卸登車橋發生故障時一般會使整個生產車間及生產線停止裝卸類作業，這種情況下我們必須爭分奪秒的進行故障解決，盡早使平臺恢復運行。

6.在平常的運行使用中，我們也可對平臺進行日常的維護，排除安全隱患。

舍板是固定式液壓登車橋的組成部分，固定式液壓登車橋的舍板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，從而與車廂一樣高。舍板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩過渡。山東法斯特為大家介紹下固定式液壓登車橋舍板具有的特點:

　　a、通過固定式液壓登車橋動力系統，大油缸升起整個斜板至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板，高度調節板全部采用上海高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

　　b、固定式液壓登車橋的液壓系統采用意大利原裝進口的品牌產品，性能，維修。

　　c、調節板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。

　　d、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免固定式液壓登車橋下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。獨特設計的'工'字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固、耐用。

　　e、電控操作極其簡單，只需按動按鈕， 固定式液壓登車橋的舍板會自動升起;松開按鈕，調節板靠自重下降，活頁舍板搭在貨車上即可使用。

登車橋在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。但是在使用一段時間后，我們會發現噪音比以前更大了。下面就給大家說下該如何解決吧。

　　1。液壓登車橋升降機構上下臺面滾子磨損變形嚴重或表面光滑度差，導致滾子在導槽中運動噪聲或液壓登車橋晃動。其主要原因是：軋輥加工精度不高，表面光潔度差；軋輥未進行熱處理，硬度不夠高；導槽表面粗糙，光滑度差，加劇了軋輥磨損。在這種情況下，應更換合格的軋輥，如果導槽的表面粗糙，則還應對多導槽的表面進行處理。

　　2.由于長期缺乏潤滑油，導致滾子軸承損壞，導致移動式滾子振動或噪聲大。

　　3.當液壓升降平臺由于長期缺乏潤滑油而升降時，由液壓登車橋的各臂或支撐桿連接的軸套或軸變得嘈雜，在這種情況下，潤滑油可能會被填充，如果潤滑油仍不工作，則檢查每個套或軸的磨損情況。固定登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，可根據貨車車廂不同高度調節即可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

　　4.當具有較高提升高度的固定液壓登車橋含有導軌時，如果導輪或側輪的軸承損壞，則在提升過程中，導輪與導軌之間的摩擦也會產生劇烈的噪聲。

固定式液壓登車橋安裝坑位要預留多大？ 　　

由于固定式液壓登車橋有需要定做和不需要定做兩種形式，很多固定場合都是不需要定制的，常規款登車橋的尺寸是：2440*1830mm，需要預留的坑位是2600*1860*510mm，只要按照廠家這種標準型尺寸預留就可以了，然而，有的作業場合、環境不同，需要重新根據現場要求進行定制才行，這個時候就需要廠家技術人員現場勘察，然后設計登車橋圖紙，才能確定預留的坑位大小。