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發(fā)布時間：2021-07-09 12:43
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二手門式起重機交易怎么拆卸？
在進行龍門式起重機安裝時，考慮到支腿間距和垂直度的調(diào)整，通常采用柔性支撐，采用剛性支撐需加設(shè)拉緊器（花籃螺絲）。支腿固定方式選擇支腿固定的方式通常有剛性固定、柔性固定兩種方式。
二手門式起重機交易如何拆卸
在拆除龍門式起重機時，柔性支撐和剛性支撐同樣都可采用。采用柔性固定方式，需在支腿兩側(cè)使用配重塊或是布設(shè)地錨進行攬風(fēng)繩的拉設(shè)，若現(xiàn)場無已有地錨或配重塊，重新設(shè)置地錨或?qū)ふ摇⒆灾婆渲貕K成本高，且周期長，從經(jīng)濟成本和工期成本兩方面考慮，采用柔性固定支腿方式都不甚可取。
二手門式起重機交易如何采用剛性固定方式
若采用剛性固定方式，一般采用鋼管進行支腿固定，支腿單側(cè)固定支撐即可，鋼管下部可直接與龍門式起重機覆蓋范圍內(nèi)埋件焊接固定，在龍門式起重機覆蓋范圍內(nèi)無埋件情況下，也可采用布設(shè)座板形式，使用膨脹螺栓與龍門式起重機覆蓋范圍內(nèi)地坪混凝土固定。支腿支撐固定用管材鋼管直徑以D80～120mm，壁厚3.5mm～6mm為宜，鋼管管徑過小，鋼管自身剛度不夠，則需采用角鋼或其他型材進行補強，若管徑過大，搬運極不方便，而在一般龍門式起重機所在廠、場，固定用管材比較容易找到，若所在廠、場找不到，在工地附近廢舊回收站也可找到合適材料。
二手門式起重機交易起升機構(gòu)及小車部分維修
（1）起升機構(gòu)的軸：探傷檢查起升機構(gòu)的主軸和傳動軸，不允許有裂紋；
（2）電動機與減速器的位移檢查：應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求；
（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m；
（4）小車輪距偏差：由于小車輪測量的小車軌距偏差：當軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動輪相對差不大于3mm；
（5）小車軌道標高偏差：當小車軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm；
（6）軌道中心線離承軌梁設(shè)計中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm；
（7）小車軌道接頭偏差：軌道接頭處標高偏差及中心線偏差≤1mm；
（8）小車輪端面水平偏差：水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩主動輪偏斜主向相反，1-測量長度；
（9）小車輪端面偏差：不得大于D/400；
二手門式起重機交易大車運行機構(gòu)維修
（1）車輪偏差：大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪相同；
（2）同一平衡梁上的車輪檢查：同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應(yīng)大于1mm；
（3）軌道外觀檢查：軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm；起重機軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5/1000；
同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對標高偏差≤10mm；
(4）夾軌器檢修：鉗口磨損量超過原厚40%的應(yīng)更換，電動夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針在規(guī)定的位置；
(5）由車輪測量出的起重機跨度偏差：當跨度L≤30m，跨距偏差不應(yīng)大于5mm，當L>30m，跨距偏差不應(yīng)大于8mm。
（6）由車輪量出的對角線偏差：當跨度≤30m，偏差不應(yīng)大于5mm，當L<30m，其偏差不應(yīng)大于10mm。
二手門式起重機交易不僅填補了國內(nèi)大噸位歐式起重機市場的空白，在技術(shù)上取得很多創(chuàng)新，且歷經(jīng)多種行業(yè)應(yīng)用工況試煉。二手門式起重機交易的可靠性、耐用性和的品質(zhì)受到了全球企業(yè)的認可和青睞，不僅在空間上面增大了利用率，而且大大降低了維修成本。
二手門式起重機交易的優(yōu)點：
1、精選部件，起重機可靠性更高
2、多重舉措，確保物料搬運的可靠運行。
3、速度拓展功能助力物料搬運,實現(xiàn)的負載控制。
4、經(jīng)典升級，更多智能功能助力生產(chǎn)。
5、同步起升，集中控制
6、歐式起重機大跨度可達85米
7、連續(xù)多年備受行業(yè)青睞和認可
8、多種吊具和稱重系統(tǒng)，助力可靠物料搬運
9、可靠耐用的電器部件，持久耐用
二手門式起重機交易內(nèi)部結(jié)構(gòu)與質(zhì)量有什么區(qū)別：
歐式起重機一般分為通用抓斗起重機、橋式起重機、防爆電動起重機、電磁鐵起重機等。國內(nèi)的起重機外表看起來于歐式起重機差別不大，其實那只是形式與結(jié)構(gòu)想似，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與質(zhì)量其實還是差的很多，二手門式起重機交易在國內(nèi)基本上用在：電力、軍事、化工、冶煉、汽車、航空、機加等方面，在化工、冶煉上用的比較少，突出于汽車和航天軍事領(lǐng)域，以及精密加工。
二手門式起重機交易基本可以滿足各種工況。二手門式起重機交易在國內(nèi)的難點其實不是工況而是操作，大多數(shù)國內(nèi)做工程的人對歐式起重機的操作做不好，或者根本無視，很難滿足需求。在這種情況下，二手門式起重機交易的各種安全裝置、保護措施被看作是多余的，幫倒忙的人很多。所以如果要使用歐式起重機的話，操作人員的素質(zhì)要求必須要跟上，才能保證安全性以及使用性
我國的起重機制造業(yè)自建國以來已有幾十年的歷史了,下面來看一下二手門式起重機交易的類型規(guī)格型號及選擇
1、按照二手門式起重機交易的結(jié)構(gòu)分類
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
2、按照二手門式起重機交易驅(qū)動方式分：
一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
3、按二手門式起重機交易起重性質(zhì)分：
流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。
購買二手門式起重機交易需要考慮的因素：
(1)結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量等;
(2)施工現(xiàn)場條件;
(3)本企業(yè)和本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況;
(4)工期要求;
(5)施工成本要求。
選擇二手門式起重機交易的原則是：所選起重機的三個工作參數(shù)，即起重量Q、起重高度H和工作幅度(回轉(zhuǎn)半徑)R均必須滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。
當前，塔式起重機多采用水平臂小車變幅裝置，故根據(jù)上述須滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求的三個工作參數(shù)和各種塔式起重機的起重性能很容易確定其型號。
