NSK軸承代理商日本NSK調心滾子軸承量大從優「多圖」

單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負荷。相關產品軸承產品超高速角接觸球軸承（ROBUST系列）這是集NSK引以為豪的材料技術、評價技術及解析技術之精華的、維系機床高性能所必需的高功能系列產品。角接觸球軸承是非分離型的設計，內外圈的兩側的肩部高低不一。為了提高軸承的負載能力，會把其中一側的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進更多的鋼球。

雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負荷為主的徑向和軸向聯合負荷和力矩負荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內部間隙、軸承尺寸、內部設計及作用于軸承上的力和力矩，而zui大允許傾斜角應保證軸承內不會產生過高的附加應力。若軸承內、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉精度下降，運轉噪聲增大。采用Super-TF材料：為混入的潤滑條件下的長壽命做出貢獻。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺口的一側滾道承受主要載荷。

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日本nsk冶金設備用軸承

冶金設備用軸承，是在煉鐵、煉鋼、粗軋、精軋等工序中的高溫、高速、超低速、水或等惡劣工況下使用的產品。NSK推出適宜鋼鐵廠所有工序的長壽命、高可靠性的產品，支持著冶金設備的穩定運轉。

標準型軸臺 NSK立式帶座調心軸承是由堅固的鑄鐵制軸臺式軸承座與NSK滾動軸承組合而成的組件，是具有調心性能的軸承與軸承座可任意組合的標準化產品。本產品由于具有且易使用的特點，因此，被廣泛用于從重要機械設備到普通通用設備的各個領域。

產業機械用標準軸承 NSKHPS 調心滾子軸承 這是采用zui先進的材料和技術，通過迄今錘煉出的經驗與技巧的投入，實現了長壽命和高容許極限轉速的調心滾子軸承系列。(4)軸承內圈端面一般應緊靠軸肩（軸卡），軸承外圈裝配后，其定位端軸承蓋與墊圈或外圈的接觸應均勻。 特點： 軸承壽命增至2倍（額定載荷提高25％） 極限轉速提高20％ CAT. No.E1289(2,434KB)

滑輪用滿裝滾子型圓柱滾子軸承 滑輪用滿裝滾子型圓柱滾子軸承是帶有為防止而設的密封圈的產品。 特點： 密封性：接觸型密封圈提高了防止或水等物質的性能。 大載荷容量：徑向及軸向載荷容量大。 耐蝕性：經磷酸鍍膜處理，提高了防銹能力。 潤滑脂補給型：可從內圈的加脂孔補給潤滑脂。在試運轉如果發現異常，應立即中止運轉，檢查機械，有必要時要卸下軸承檢查。 安裝零部件減少：由于外圈帶擋圈，因而可減少軸承周圍的零部件數量。 CAT. No.E1206(1,007KB) Water-TF軸承 在水及鐵粉塵環境下，使用壽命達到舊型產品的三倍。 特點： 為水時出現裂紋而采用了超清潔化技術； 為的裂紋繼續加重而優化了化學成分，強化了晶界； 為實現在混入的潤滑條件下的長壽命，采用了TF技術。 CAT. No.E1251(3,510KB)

角接觸球軸承安裝方法

高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。

角接觸球軸承安裝形式

角接觸球軸承快易優自動化選型大全可提供選型， 角接觸球軸承的安裝形式，有背對背、面對面和串聯種。背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時，軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力；面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時，軸承的接觸角線朝回轉軸線方向收斂，其支承角度剛性較小。由于軸承的內圈伸出外圈，當兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預加載荷；串聯排列（兩軸承的寬端面在一個方向）安裝時，軸承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔同一方向的工作載荷。3、使用鎖緊螺母鎖緊來調整軸承游隙，游隙調好后直接鎖緊或使用液壓螺母安裝軸承需調好游隙，把液壓螺母拆卸下然后用鎖緊螺母鎖緊。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩定性，兩對串聯排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。

角接觸球軸承主要技術指標：

1、軸承精度指標：超過GB/307.1-94 P4級精度

2、高速性能指標：dmN值 1.3~1.8x 106 /min

3、使用壽命（平均）：>1500 h

高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：

1、軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內進行，軸承要經過精心選配，軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um以下；

2、軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾干后，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；

3、軸承安裝應采用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；

4、軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超 過65%，長期保管應定期防銹。

日本精工(NSK)開發出了在嚴酷環境下也可實現高可靠性的“帶高可靠性密封圈的輪轂軸承

日本精工(NSK)開發出了在嚴酷環境下也可實現高可靠性的“帶高可靠性密封圈的輪轂軸承”，目標是在包括新興市場國家在內的世界市場上擴大銷售，力爭2016年實現40億日元的銷售額。軸承使用條件，在冶金設備中也具有代表性，不僅需要耐重載荷，還要在冷卻水及（鐵粉）侵蝕的惡劣工況下使用。輪轂軸承是將安裝在車輪上的部件與安裝在車身上的部件設計為一體的組件軸承。

日本精工一直在以新興市場國家等世界市場上銷售具有高耐水性的“高密封圈款”軸承。輪轂軸承通常安裝在車輛中靠路面近的位置上，容易沾上泥水，而且還是支撐車身的重要部位，因此要求具有高可靠性。

尤其是在俄羅斯等地區，受低溫環境影響存在特有的惡劣道路狀況，雪、冰、冰霜以及未鋪裝道路上的泥漿等會不斷進入輪轂軸承，因此要求輪轂軸承抵御泥水的能力高于高密封圈款。摩托車盡管根據車型及構造上的不同而有所差別，但每臺摩托車上一般都裝有20到30個軸承。另外，在新興市場國家，近年來隨著環保舉措的推進，存在CO2減排要求，而且價格也在不斷攀升，提高汽車燃效成為當務之急，因此要求輪轂軸承在提高可靠性的同時減輕摩擦力。轎車輪轂軸承