廣西公交車(chē)電池回收公司品牌企業(yè)【富鑫再生資源回收】

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池報(bào)廢年限為5~8年，數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池將在2020年前后進(jìn)入報(bào)廢高峰，累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬(wàn)～17萬(wàn)噸，而2016年實(shí)際拆解回收不足1萬(wàn)噸。由于動(dòng)力電池中正極材料、電解質(zhì)處理不當(dāng)對(duì)環(huán)境造成巨大污染，同時(shí)，我國(guó)又必須通過(guò)回收利用來(lái)緩解對(duì)鈷等稀缺金屬的嚴(yán)重對(duì)外依賴(lài)。所以，電池回收將成為我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。

廢電池污染防治技術(shù)政策

(一)在具備資源化利用條件的地區(qū)，鼓勵(lì)分類(lèi)收集廢原電池。

(二)鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)、廢電池收集企業(yè)及利用企業(yè)等建設(shè)廢電池收集體系。鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)履行生產(chǎn)者延伸責(zé)任。

(三)鼓勵(lì)廢電池收集企業(yè)應(yīng)用“物聯(lián)網(wǎng) ”等信息化技術(shù)建立廢電池收集體系，并通過(guò)信息公開(kāi)等手段促進(jìn)廢電池的高l效回收。

(四)廢電池收集企業(yè)應(yīng)設(shè)立具有顯著標(biāo)識(shí)的廢電池分類(lèi)收集設(shè)施。鼓勵(lì)消費(fèi)者將廢電池送到相應(yīng)的廢電池收集網(wǎng)點(diǎn)裝置中。

(五)收集過(guò)程中應(yīng)保持廢電池的結(jié)構(gòu)和外形完整，嚴(yán)禁私自破損廢電池，已破損的廢電池應(yīng)單獨(dú)存放。

對(duì)家中的廢電池應(yīng)該怎么辦呢?

一是，為廢電池“正名”，糾正原來(lái)的不準(zhǔn)確說(shuō)法，這是解決問(wèn)題的源頭。“解鈴還須系鈴人”，環(huán)保民間組織、社會(huì)名流應(yīng)發(fā)揮作用，因?yàn)樗麄兊男麄鱾鞑タ臁⒂绊懘蟆４送猓l(shuí)造成了這么大的影響，誰(shuí)應(yīng)該多宣傳形勢(shì)的變化，以改變老百姓的印象。居民的擔(dān)心并非毫無(wú)道理，正如電腦操作系統(tǒng)已升級(jí)到2016版，許多人還習(xí)慣使用2003甚至1997版，只要我們加大宣傳力度，改變?nèi)藗兊男袨榱?xí)慣還是可以期待的。

給廢舊電池找一個(gè)歸宿

一節(jié)普通的廢舊電池進(jìn)入環(huán)境，將使一平方米的土地永l久失去農(nóng)業(yè)使用價(jià)值。廢舊電池的巨大危害雖然已經(jīng)被越來(lái)越多的普通百姓所了解，但由于環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)，加之，我市還沒(méi)有政府主導(dǎo)的正規(guī)廢舊電池收集機(jī)構(gòu)和渠道，大多數(shù)家庭所產(chǎn)生的廢舊電池依然被當(dāng)作普通垃圾隨意丟棄，這對(duì)土壤和水源構(gòu)成了巨大的潛在危害。