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波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

國標公路波形護欄常用型號及對應規格：

型號一：路側Gr-A-4E型。高速公路波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。護欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。

型號二：路側Gr-A-2E型。在高速車頻發路段，在限速的同時要加強防護標準，比如增加立柱高速，使用加強板縮小立柱間距，或是使用三波護欄板亦或是雙側橫隔梁波形護欄板加固。護欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。

型號三：道路中央分隔帶Gr-Am-4E型。波形護欄應用：目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。護欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。

型號四：Gr-B-4E型。護欄板4320*310*85*3.0 ，圓立柱114*4.5*1950 ， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。

型號五：Gr-B-2E型。護欄板4320*310*85*3.0 ，圓立柱114*4.5*1950 ， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ，拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。

以上五種型號為波形護欄的常用規格，根據公路等級不同，安全要求不用，分別使用于不同的公路。

波形護欄車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行.

高速公路護欄板多少錢一米？下面是高速公路護欄板配件托架的參數：

托架（支撐梁）

規格型號：70*300*4.5；

表面處理：熱鍍鋅 / 鍍鋅噴塑

護欄板托架與立柱和護欄板連接，使用2個M16*45的連接螺栓和1個M16*170的連接螺栓。

高速護欄板主要分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄。

波形護欄常用規格：

雙波：4320*310*85*3或者4mm；

三波：4320*506*85*4mm；

表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；

護欄板的整體保養方式。

首先經過長時間的雨打風吹，護欄就會銹跡斑斑，我們經常會對銹處進行油漆批補，補油漆也是有一定方法的，方法不對也是沒有多大作用的。

在做修補前我們要準備好工具：砂紙、刷子、桶漆或者噴漆，油漆選用防銹漆，聚酯型面漆，至少要兩次粉刷。 　　

首先用砂紙把銹處打磨平整，銹跡磨掉，露出光潔的防撞護欄表面，先粉刷要粉刷防銹漆均勻粉刷，粉刷完畢后待油漆干涸后再粉刷第二次，第二次選用聚酯型面漆同樣均勻粉刷，要注意表面光滑，待油漆干涸后大功告成。波形護欄板是半鋼型防護設施，韌性非常好，當車輛撞擊后，可以進行圓滑的國度，迫使車輛駛回正常的線路。如果防撞護欄老化嚴重的話就要考慮更換新型的了。 　　

其次定期的保養維護是不可缺少的環節之一，采用定段定期維護，將距離長久的防撞護欄產品，進行專業的分離，道路維護施工人員，在定期的檢測高速公路的過程中更應注意兩側的護欄是否有破損、開焊或是嚴重腐蝕現象，出現這種問題，應該及時告知高速道路管理中心，讓其派轉專業維護人員進行現場清理、更換或是其他方面的保養工作。波形護欄表層富鋅磷化：增強涂膜與基材的附著力有機鋅環氧粉末涂層：優異的防腐性能及抗撞擊性能。

后將生銹的告高速公路護欄具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性，若發生大面積的掉漆、或是腐蝕現象，那么證明此處的防撞護欄已經被嚴重的侵蝕，內部金屬元素的脆弱程度可想而知。護欄板鍍鋅防腐處理：護欄板的仿佛效果一定要好，擠壓后的護欄板需要在高溫鍍鋅爐中進行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個需要嚴格的把控，否則直接影響仿佛效果。比較好的方式是及時更換廢舊圍欄護欄產品。根據具體公路施工面積，選用新的護欄進行實際安裝。 

一般生銹的護欄應及時清理干凈，并分類收回。以上主要的先進生產工藝與我們平常所見到的同類產品相對比，大大延長了產品使用壽命（至少50年以上），做到了您只要一次性的投入，終生享用。由于屬于常見的高速圍擋施工材料，經過專業的回收降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其中防撞護欄表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，主要材質是氧化層漆料。在生產防撞護欄的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層防腐設備，更加有利于提升護欄的防腐效果。

以上，便是整體的公路護欄板維護保養要點。

高速公路波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。　

波形護欄系統原理： 　　1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。尤其是主體設計中的線形等指標，再根據交通量預估車輛的運行速度，進而確定護欄的初始碰撞條件。 　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換.

路側波形梁護欄的橫斷布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內，并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的距離為：當土路肩寬度為75cm時，不應小于25em；當土路肩寬度為50cm時，不應小于14em

材料：鋼板經防腐處理 　　制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及浸塑。

用途：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。