阿拉善盟瀝青路面防滑量大從優 建業筑路廠

彩色瀝青（成分:瀝青質和樹脂)路面是在現有的路面上粘結上三至五MM厚的高磨光值的彩色骨料(aggregate)而構成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層。瀝青加溫罐彩色瀝青鋪裝主要適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路等各類慢行系統及景觀道路鋪裝。1、厚度較薄：彩色瀝青路面的厚度非常的薄，因此不會影響隧道等路面的通行凈高度，并且重量也比較輕，不會增加橋梁、路面基礎的負擔。彩色瀝青設備這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場習慣統稱為彩色瀝青。 由于它有較大的構造深度(1.5MM)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能. 由于構造深度輔佐把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而進步防滑性能。

吸收噪音，美化環境 彩色瀝青路面的普及可以很大程度上改觀城市的形象，體現(tǐ xiàn)城市的特色。瀝青設備通過瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色。4、若路基土為不透水的粘土時，可將路床底一定深度內的土基停止換填處置，換填深度可依據換填資料的浸透系數、降雨強度（strength)等計算肯定。不但體現在城市外觀上的改變，還體現在城市居住環境的改變。可以使城市噪音(分貝（dB))污染減小，這是因為彩色瀝青路面有較好的吸音效果，有效改善公路上汽車噪音的現象。  4、交通減速提示 彩色瀝青（成分:瀝青質和樹脂)路面在一些減速帶進行顏色的區分。彩色瀝青設備這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場習慣統稱為彩色瀝青。 這樣進行區分是十分實用的。可以有效化減少交通違規，增加交通行駛安全。

彩色防滑陶瓷顆粒路面解決了歷年來傳統道路的灰暗、單調等不足，也彌補了彩色瀝清施工工藝難及防滑等難題，良好的隔熱效果,從而有效的抑制當今城市越來越嚴重的熱島氣候,必將掀起彩色路面鋪裝新的潮流。

1．在制備改性瀝青混合料之前，基質瀝青僅經歷數小時至數天不等的加熱儲存過程（相比改性瀝青，尤其是高粘度改性瀝青，儲存、泵送溫度更低）。

2.多種改性成分經精心調配混合后造粒，在干拌階段形成均勻覆蓋于集料表面的薄膜，在濕拌階段與基質瀝青油膜通過“界面法”完成改性。