蘿崗區綜合管道抗震支架配件誠信企業「振興消防」

廣東振興消防設備有限公司，消防抗震支架，是目前國內生產抗震支架較好的廠家。綜合管道抗震支架配件

為了在地i震中防止給排水管道系統及消防管道系統的破壞或墜落造成人員傷亡和財產損失，根據《建筑抗震設計規范》(GB50011-2010)第i1.0.2條、第3.7.1條和第50981-2014條第i1.0.4條等強制性條款，對機電管線系統進行抗震加固。該工程對直徑≥DN65的管道設置抗震支吊架，并要求該工程通過 FM認證，該工程抗震支吊架必須采用混凝土、鋼結構、木結構等可靠的錨固形式，由專i業公司進行具體深化設計。

地i震支吊架的設置原則是：新建工程中剛性管道側支撐至大間距為12米，縱向抗震支吊架至大間距為24米，柔性管道的上述參數減一半；(對于抗震系統的整體安全，吊桿長度小于300 mm，還推薦適當的加固)；至后，根據現場實際情況，在深化設計階段才能確定至后的間距。滿足 CJ/T476-2015 《建筑機電設備抗震支吊架通用技術條件》的要求。

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為了預防地i震時風中防止給管系統及空調管路系統的故障破墜落，防人員傷亡和財產損失，根據《建筑抗震設計規范》(GB50011-2010)第i1.0.2條、第3.7.1條和第50981-2014條第i1.0.4條和第等強條的規，對機電管線系統進行抗震加固。所有該工直徑大于DN65的空調管必須道抗震支吊架，并且該工程的抗過 FM認證，并與該工程抗震支吊架必須混凝土、鋼結構、木結構等采用可靠錨固形式，由專i業公司進行具體深化。

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在供水管道抗震支架的設計中，必須充分考慮到由于熱膨脹和收縮而引起的水膨脹和收縮對管道直徑和體積的影響。管路與管路垂直方向的距離要符合設計要求，管路與主干線的距離要適當調整。

剛度抗震吊架不能直接移到其它構件結構上使用，由于剛性材料的特殊性，其支座結構與一般支座結構差距較大，直接使用效果不好。管道穿過建筑物較窄部位時，應注意沉降、位移的設計與施工。至佳支架安裝角度為45°，但在實際施工中存在一定的偏差，這就需要進行現場實際分析并進行相應的調整。

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在發生烈度較高的地i震時，建筑給水、排水、消防、供暖、通風、空調、燃氣、熱力、電力、通訊等機電設備均需進行抗震加固。減輕地i震破壞，減少并盡量防止次生災害的發生，可以達到減少人員傷亡、財產損失的目的。

抗震性強的支架配件主要有：

1 U、2 U、3 U槽鋼及4 U、5 U、6 U、7 U槽鋼及8 U、9 U槽鋼及9 U、3 U槽鋼及5 U、6 U螺母及7 U鎖扣

地i震作用下，抗震支架的縱向力和橫向力共同作用，其核心理論是三角形結構的穩定性。變化管道系統的動力特性，使之從柔變剛，地i震時的反應明顯變小。

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防震支架是使電線、電纜、管纜敷設標準化、系列化、通用性強的布線設備。

基礎類型：槽形防震支架，是一種全封閉式防震支架，適用于電纜敷設、通信電纜、熱電偶電纜等高靈敏系統的防震、防震、防震，以及電纜在重腐蝕環境中的保護。

托盤抗震支架，重量輕，承載力大，外形美觀，結構簡單，安裝方便，既適合動力電纜安裝，又可用于控制電纜敷設。

本實用新型適用于一般直輕大規格電纜的敷設，尤其適用于高低壓電纜的敷設。

它是在地下開鑿一條隧道空間，將電力、通信、供水、排水、燃氣等各種管道組合起來，實現地下空間的綜合利用和資源共享。根據統計，目前我國已有30多個城市地下管線，除了市政排水管線以外，其余都是由各個產權單位負責施工與管理。但是，多個單位聯合參與管廊的建設，將加大設計、施工和后期運營管理的難度。

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其中指出，綜合管廊宜在交通繁忙、工程管線密集的機動車道、城市主干路以及配合修建地下鐵路、立體交叉等工程地段，以及城市廣場、主要道路等交匯部位進行施工。與此同時，建設過程也必然會影響到當地的交通狀況和人們的日常生活。防滲是地下工程面臨的一個普遍問題，有“十縫九漏”之說，綜合管廊的細部構造包括：施工縫、變形縫、穿墻套管、穿墻螺栓等部位，要做好防滲工作，施工單位必須重視。另外，施工結束后，如果出現滲水現象，施工人員就不能隨意刨平路面進行維修和修補，這將帶來極大的困難。BIM技術能有效地解決綜合管廊工程管線布設復雜、施工難度大的問題，可廣泛應用于管廊全壽命周期的各個方面。

鋁抗地i震支架具有鋼電纜抗震支架無法比擬的優點：

1.鋁合金抗震支架采用擠壓成型，其尺寸精度高、強度好、外形美觀、重量輕、承載能力大，是一種自然氧化保護膜，能在鋁合金抗震支架表面噴砂氧化而成，對大氣及化學介質有較強的抗腐蝕能力。

2.鋁合金抗震支架，結構簡單、造型新穎、負荷大、重量輕、耐腐蝕、使用壽命長、安裝方便、適用于一般環境區，對沿海結霧地區、高濕度和有腐蝕性環境更能顯示鋁合金抗震支架的獨i特防腐蝕性能。

緊張性特征

僅從體積電導率來看，鋁合金比銅要差，但是我們研制的導體不僅在材料性能上有了很大的提高，而且在工藝上也有了很大的突破，我們采用超常規的緊壓技術，使緊壓系數達到0.93，而異型線的緊壓系數可以達到0.95，這在我國還是首i次。采用大極限的緊壓法，可彌補鋁合金在體積導電性方面的不足，使絞線芯實心導體的導電性普遍下降，線芯外徑顯著減小，改善導電性，在相同載流條件下，導電性僅比銅纜大10倍。

自編抗震支架彎頭、跳板、三通等連接件，應先在內側進行點焊固定，再將毛刺藥皮打磨干凈，外側要平整，槽口要盡量小且平整整齊。

.抗震性支承彎頭對接時不能有錯誤邊，焊接后的對應處應打磨平整、光潔，不能有損傷電纜絕緣層的毛刺、銳邊等棱角。

對帶鋼筋的托盤式抗震支架，在增加Φ6-8 MM圓鋼的同時，還應對其內外壁進行補漆。在刷漆之前，應將藥皮、焊渣等清除干凈。