柴油水泵廠家生產基地「驚鴻環?！?/h1>

一種柴油機動車恒溫防凍輸油管，屬于柴油汽車專用輸油管。本技術由電熱輸油管與電子恒溫控制器共同組成。利用汽車電源對油管進行電加熱，并且自動恒溫，達到了在零下三十度的氣溫時，仍能防止凍堵油管的故障發生。柴油抽水機指以柴油機為動力，泵組通過彈性聯軸器由柴油機驅動，具有先進合理的結構，效率高，汽蝕性能好，振動小，噪聲低，運行平穩、可靠和裝拆方便等優點。提高了柴油機動車的使用性能，而且擴大了柴油機動車在冬季使用普通柴油的期限和區域，節約了燃料費用，降低了運輸成本。

為了防止進水室的冷卻水沿泵軸向前滲漏，在水泵軸穿出進水室的地方裝有自緊式水封。它是由夾布膠木制成的水封密封墊、水封皮碗和彈簧等組成。密封墊和水封皮碗套在軸上，墊圈的凸出部分卡在泵殼水封座的兩個缺口內，水封皮碗用彈簧壓緊在墊圈和鋼制水封座圈之間，以防止其前端面漏水。為提高密封效果，水封皮圈的兩端貼合面上壓制有環形槽。由于氣泡的消失，會發生局部真空，周圍的液體將以非常高的速度流到原始氣泡所占據的空間，并產生很大的局部性。葉輪前端面壓靠在膠木墊圈上，與膠木墊圈滑磨并密封。加工尺寸保證了對水封彈簧有一定的預緊力，以便膠木墊圈磨薄后仍有密封能力。

有的水泵采用了結構緊湊的軸承內圈，與軸一體的結構，兩端密封，潤滑油在水泵組裝時一次加足，使用中不再加注。水泵常見故障有水泵軸與軸套的磨損、軸套與泵體配合松動、葉輪與泵殼的磨損，以及阻水圈的損壞等。水泵產生上述缺陷之后常見的現象是漏水。有些發動機的水泵軸承是銅套，經長期使用后，因摩擦磨損使間隙增大，造成葉輪及軸晃動，輕者影響泵水量，重者會造成泵殼與葉輪擦傷，甚至打壞葉輪，配合間隙一般為0. 05～0.12 mm。泵性能的技術參數包括流量，吸入行程，升力，軸功率，水力，效率等。有時也會由于水封壓緊螺母壓得過緊造成水泵軸過熱而與銅套咬死。目前大多數水泵軸承為滾動軸承，在使用中經常發生軸承內圈與軸頸松動或滾子與滾道磨損。