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發(fā)布時間：2021-01-12 11:15
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近幾年，傳統(tǒng)視頻監(jiān)控方興未艾之時，風(fēng)光互補控制器監(jiān)控系統(tǒng)，一種新能源的遠程視頻傳輸模式，猶如一只奇葩悄然綻放。這種新型的風(fēng)光互補無線傳輸模式，慢慢從一種概念，成為一種實際工程案例，走入人們的視野。
風(fēng)光互補監(jiān)控系統(tǒng)主要利用風(fēng)能和太陽能的可再生新能源，進行供電的無線傳輸模式，所以該系統(tǒng)具有不需挖溝埋線、不需要輸變電設(shè)備、不消耗市電、維護費用低、低壓無觸電危險的特點。
節(jié)能減排型--風(fēng)光互補控制器智能移動集裝箱房屋，現(xiàn)在成為了一種嶄新的建筑體系，不僅空氣凈化、上下水、供暖降溫、生活娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全，蕞重要的是造價低廉。本控制器只適用于以下12V/24V的電池類型：1、普通電解質(zhì)鉛酸電池。時代在進步，科技在發(fā)展，只要給出供電所需的用電設(shè)備功率，安徽中皖都可以根據(jù)用電要求進行合理設(shè)計，讓風(fēng)光互補供電系統(tǒng)給您的集裝箱順暢供電，將綠色環(huán)保進行到底！
我們知道鋰電池太陽能路燈控制器的供電系統(tǒng)采用太陽能，因為大自然上的太陽能是取之不盡，用之不竭的，可以廣泛地重復(fù)吸收和利用，但是，為路燈的蓄能方面為什么要用鋰電池呢？
據(jù)新能源業(yè)界報道，在鋰電池材料中，有一種技術(shù)壁壘蕞高的高附加值材料--隔膜，同時也是鋰電池結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵的組件之一。在國內(nèi)的鋰電池太陽能路燈中，鋰電池大都采用進口的隔膜，隔膜性能具備優(yōu)異性，對提高電池的綜合性能具有重要的作用。采用磷酸鐵鋰電池，6-8年超長使用壽命，設(shè)計電池可達到8年免維護。所以，國內(nèi)鄉(xiāng)村道路，在路燈建設(shè)方面，都采用鋰電池太陽能路燈控制器供電系統(tǒng)。
太陽能路燈控制器工作模式說明：
1、監(jiān)控模式：負載輸出無時間控制。只有當(dāng)蓄電池欠壓，負載短路，過載等情況下關(guān)閉輸出。
2、光控模式：負載輸出根據(jù)太陽光照度的強弱開啟或者關(guān)閉負載。
3、光控 時控模式：控制器根據(jù)太陽光照度開啟負載，特定時長關(guān)閉負載。
4、光控 時控 晨亮模式：控制器根據(jù)太陽光照度開啟負載，特定時長關(guān)閉負載。并在第二天天亮前按晨亮特定時長再次開啟負載。
1、不可直接安裝在雨水淋到的地方。
2、應(yīng)采用豎直壁掛安裝方式。
3、請按照接線圖接線，蓄電池、負載、太陽能電池板正負極性請勿接反。
4、負載功率勿超過額定功率或電流。
5、保證控制器通風(fēng)順暢，散熱良好。
充電控制器蓄電池充電管理及保護
1.蓄電池過度充電將對蓄電池造成損害，大大降低蓄電池的使用壽命。
2.理論上蓄電池佳的充電模式為：充電電壓達到2.35V（6組電壓14.1V）即為充足，然后以2.25V（6組電壓13.5V）電壓浮充。實際上不同廠家生產(chǎn)的蓄電池其蓄電池高的充電電壓有所不同，一般在14.5V～15V之間（12V系統(tǒng)，24V為29～30V）。電路采用并聯(lián)式卸荷設(shè)計，可以更好的保護風(fēng)力發(fā)電機和蓄電池，元器件采用純進口IR集成芯片和功率元器件。
3.FY系列控制器設(shè)定的控制器的高充電輸出電壓為15V（12V系統(tǒng)，24V系統(tǒng)為30V，自適應(yīng)），浮充電壓為13.5V （12V系統(tǒng)，24V系統(tǒng)為27V，自適應(yīng)）。
