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可拆卸回收式錨桿

當基坑鄰近建筑物紅線而不允許采用*久式錨桿時，或者基坑周邊地下空間有開發的規劃，不允許設置永*性錨桿時，應采用可拆卸回收式錨桿，待基坑工程施工結束，錨桿結束其服務期后，便可將其中的鋼絞線從孔中抽出回收，達到回收錨桿桿體的目的，從而避免對后續地下空間的開發形成障礙。

根據桿體回收的不同機理，目前工程中一般有機械式可回收錨桿、化學式可回收錨桿以及力學式可回收錨桿等三種可拆卸回收式錨桿。 次數用完API KEY 超過次數限制

通病現象3：錨桿鋼筋長度與設計不符

產生原因：不熟悉設計圖或施工隨意

產生后果：錨桿長度不夠會導致錨桿不合格

防治措施：施工前進行技術交底，施工過程中加強檢查。

通病現象4：隔離支架間距與大小與設計不符

產生原因：施工隨意

產生后果：隔離支架間距過大或隔離支架過小，均會導致鋼筋間距近，影響錨固體對鋼筋的握裹力；對隔離支架直徑過大，影響鋼筋保護層厚度

防治措施：施工前進行交底，施工過程中加強檢查。 次數用完API KEY 超過次數限制

安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。 注漿錨桿是根據我國隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等實際需要而開發的新產品。

現在的主要產品有:普通中空注漿錨桿；自進式中空注漿錨桿；漲殼式中空注漿錨桿；組合式中空注漿錨桿。 注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可獲得的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。 次數用完API KEY 超過次數限制